問
北京新能源指標的中簽率受哪些因素影響?
北京新能源指標的中簽率受多種因素影響。
首先是需求方面,北京新能源汽車保有量持續(xù)增長,導(dǎo)致對指標的需求愈發(fā)旺盛。
其次是供應(yīng)因素,新能源汽車產(chǎn)能雖有提升,但受芯片短缺等情況限制,供應(yīng)仍可能存在不足。
政策因素也很關(guān)鍵,比如政府調(diào)整小客車指標配置比例,取消積分優(yōu)先措施等,都對中簽率產(chǎn)生直接影響。
另外,交通通行政策的傾斜,像新能源汽車上路不限號、單雙號限行政策中新能源車不限行等,也使得申請新能源指標的人數(shù)增多,從而降低中簽率。
還有,充電樁和配套小區(qū)充電設(shè)備的增加,讓更多消費者傾向購買新能源車,加大了需求。
此外,普通汽車搖號中簽比例極低,很多人轉(zhuǎn)而申請新能源指標。
對于想要申請北京新能源指標的個人,建議提前申報,因為搖號時間通常在年初,提前申報能增加搖號次數(shù)。在政策允許范圍內(nèi),可以同時申請普通指標和單位指標來提高中簽概率。同時要保持耐心,畢竟新能源指標搖號競爭激烈。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標致在
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