問
特斯拉充電樁是否支持快速充電模式切換?
特斯拉充電樁支持快速充電模式切換。
特斯拉在中國大陸已建設(shè)開放超 1000 座超級充電站,超 8000 個超級充電樁,還有超 700 座目的地充電站,超 1750 個目的地充電樁,覆蓋全中國超 360 個城市。
其 V3 超級充電樁最高充電功率可達(dá) 250kW,比如 Model 3 長續(xù)航版 5 分鐘充電能行駛 120 公里。新一代可能是 V4 的超級充電樁設(shè)計圖已曝光,特斯拉正推進(jìn)讓充電樁峰值充電功率達(dá) 300 - 350kW 的項目。
特斯拉在家用充電樁方面,Tesla Wall Connector 可提供高達(dá) 48A 電流,充電功率最高 11.5 千瓦,理想條件下每小時能為車輛增加約 44miles 續(xù)航里程。
具體到車型,Model 3 和 Model Y 通常每小時可增加約 30 - 44miles 續(xù)航,Model S 和 Model X 通常每小時可增加約 20 - 37Miles 續(xù)航。相比普通 120V 家用插座和多數(shù) 240V 插座,充電速度更快。
國內(nèi)車企在充電功率方面也在追趕,廣汽埃安發(fā)布 480kW 超充樁,小鵬有 480kW 超充樁,蔚來有 500kW 超充樁。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標(biāo)致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標(biāo)致在
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