進(jìn)口豐田塞納的保值率還算不錯(cuò)。

過去，它的保值率曾高達(dá) 9 成多，現(xiàn)在降到了 80%左右。這其中的原因有幾個(gè)方面。

首先，新款塞納即將登場，基于 TNGA 架構(gòu)打造，外觀內(nèi)飾全新，動(dòng)力換成 2.5L 混動(dòng)系統(tǒng)，油耗更出色，這讓老款塞納受冷落，二手車賣不動(dòng)，價(jià)格下降。

其次，塞納作為平行進(jìn)口車，新鮮感消退，合資 MPV 發(fā)力，人們更理性看待。它針對北美市場設(shè)計(jì)，內(nèi)飾用料和行車質(zhì)感與 GL8、奧德賽有差距，備件貴，保養(yǎng)維修困難，養(yǎng)車成本高，油耗也高。

再者，很多消費(fèi)者在觀望等待新款塞納上市，認(rèn)為新款更好，老款會(huì)再降價(jià)，導(dǎo)致市場上塞納不好賣，保值率可能繼續(xù)下探。

不過，塞納也有優(yōu)點(diǎn)，比如高保值率曾達(dá) 80%-90%，有卓越發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油經(jīng)濟(jì)性好、空間靈活多變、內(nèi)飾可塑性強(qiáng)、車身寬敞等。

總之，進(jìn)口豐田塞納的保值率雖有下降，但仍有一定優(yōu)勢，綜合來看在汽車整體水平中保值率中等偏上。