大眾桑塔納的操控性能是不錯的。

轉向系統(tǒng)精準，駕駛時能給駕駛者提供清晰的路感反饋，車身響應及時，沒有多余的曠量。

在高速過彎時，懸架的支撐性很好，能給到駕駛員不錯的信心和底盤表現。

底盤方面，采用了前麥弗遜獨立懸架，扎實穩(wěn)定。與大眾寶來的非獨立懸掛不同，大眾的多連桿懸掛并沒有為了追求舒適而破壞整車的運動性能，而采用了扭力梁懸掛的車輛也是最多的。而且此車采用的后懸較為長，使得車輛的側面比例更為流暢，視覺效果也更好一些。

在實際使用過程中，變速箱的表現令人滿意，換擋的時候沒有出現絲毫的卡頓感。在降低車速踩下剎車時，可以有效緩解駕駛者在擁堵路況下頻繁剎車所帶來的疲勞感。

與發(fā)動機匹配的分別是五 6 擋自動變速箱，6 擋自動變速箱能夠快速領會駕駛者的意圖，升降檔動作麻利。此前，桑塔納的動力總成換成了 1.5L+6 擋自動變速箱，還多了一款 1.5T+7 速雙離合的配置，整個動力系統(tǒng)的匹配更加完善。變速器會盡最大努力充分利用發(fā)動機的最大扭矩。

主/被動安全配置很齊全，包括自動泊車、自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助等，進一步提升了操控的安全性和穩(wěn)定性。