問
長安 mini 的操控性好不好?
長安 mini 的操控性整體來說表現(xiàn)不錯。
首先,它的轉(zhuǎn)向很輕便,在城市中駕駛能夠輕松穿梭于車流,全系標(biāo)備的 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會隨車速自動調(diào)整助力,低速時輕便,高速時沉穩(wěn),兼顧了舒適和安全。
其次,手動變速箱檔位清晰,容易上手,新手也能在短時間內(nèi)熟悉,減少了掛錯檔的情況。
不過,在升檔時,如果按一般駕駛習(xí)慣,動力會受到開空調(diào)的一些影響,加速能力會有滯后,但只要在 2000 轉(zhuǎn)以后再升檔,發(fā)動機(jī)的動力輸出就會變得流暢,尤其是在 3 檔與 4 檔之間能感受到充沛的動力,升至 5 檔時動力提升表現(xiàn)一般,但對于 1.0 排量的小車來說已算不錯。
另外,長安奔奔 mini 由國際一流團(tuán)隊(duì)精心打造,車身線條流暢,充滿運(yùn)動味道,精心調(diào)校的操控系統(tǒng)過彎輕盈順暢,加速一氣呵成。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機(jī),不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
在北京,如果您想找保時捷的專業(yè)維修店,有幾個不錯的選擇。
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