江淮純電動(dòng)汽車的安全性能保障主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是電池包安全，江淮的多款車型，如 iEV7S、iEV7L、iEVS4 等，在電池安全方面都有出色表現(xiàn)。突破電池?zé)崾Э匕踩夹g(shù)，經(jīng)過(guò)大量模擬熱失控試驗(yàn)開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)單個(gè)電芯爆炸不引發(fā)電池包起火、爆炸，確保電池包熱失控零風(fēng)險(xiǎn)，比肩特斯拉。搭載液冷電池技術(shù)，能確保電池包的溫度在 10 - 35 度之間且不受戶外溫度影響，極大保障電池活性和續(xù)航，避免低溫續(xù)航下降及高溫快速衰減，還能有效監(jiān)控電池安全與故障診斷。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)五層次安全保障，從絕緣失效和碰撞主動(dòng)切斷高壓，到保險(xiǎn)絲熔斷、電池負(fù)極柔性連接熔斷、軟件過(guò)流保護(hù)，再到硬線強(qiáng)制保護(hù)，全方位保障電池安全。

其次是智能科技保障，像 iEV7S 整車達(dá)到國(guó)際 ASIL C 級(jí)，具備坡道輔助起步、智能防溜坡功能，解決純電動(dòng)車上坡、溜坡隱患。還搭載大燈自動(dòng)點(diǎn)亮、智能胎壓監(jiān)測(cè)、車窗防夾、遙控自動(dòng)關(guān)窗、360°全景影像、定速巡航、半自動(dòng)泊車、VSP 行人警告等科技配置。iEV7L 配備基于驅(qū)動(dòng)電機(jī)與制動(dòng)系統(tǒng)耦合的電機(jī)坡道輔助制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)安全無(wú)溜坡，電機(jī)冗余制動(dòng)功能能在制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)提供有效制動(dòng)。iEVS4 具備車道偏離預(yù)警、超速預(yù)警系統(tǒng)，還有上坡輔助系統(tǒng)、LED 日間行車燈等。

最后是豐富的主被動(dòng)安全配置，比如 iEV7L 采用高壓八大安全策略，碰撞自動(dòng)斷電保護(hù)、TPMS 智能胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、三重電機(jī)冗余制動(dòng)系統(tǒng)防護(hù)、高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)。iEVS4 全系標(biāo)配 EPB 電子駐車系統(tǒng)、ESC 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPS 電子助力轉(zhuǎn)向、TCS 牽引力控制系統(tǒng)、AUTOHOLD 自動(dòng)駐車以及 TPMS 智能胎壓監(jiān)測(cè)，配備 6 安全氣囊系統(tǒng)，包括側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。

總之，江淮純電動(dòng)汽車通過(guò)多種技術(shù)和配置，全面保障車輛的安全性能，讓用戶開(kāi)得安心、用得放心。