問
新款特斯拉的內(nèi)飾有哪些變化?
新款特斯拉的內(nèi)飾有不少變化。
比如新款特斯拉 Model Y,內(nèi)飾更簡(jiǎn)約,很多功能集成到大屏,降低制造成本又提升科技感,換擋方式也集成在大屏上。方向盤造型時(shí)尚,內(nèi)飾氛圍燈效果明顯提升,采用環(huán)抱式效果。中控臺(tái)中間是懸浮大屏,作用更大,中控臺(tái)的面板裝飾有階梯效果,質(zhì)感提升。新款 Model Y 第二排可能像新款 Model 3 那樣增加大屏,用于調(diào)節(jié)后排功能和多媒體信息。
新款特斯拉 Model S 和 Model X,車內(nèi)最大變化之一是原有直屏變成 17 英寸橫屏,提升了屏幕的色域、亮度和觸控流暢度。增加后排娛樂屏,系統(tǒng)配有強(qiáng)大處理器,兼容無(wú)線控制手柄。方向盤換成異形賽車方向盤,集成轉(zhuǎn)向燈觸摸按鍵,取消方向盤后方物理?yè)軛U。
新款 Model 3 內(nèi)飾整體布局變化不大,但細(xì)節(jié)有改進(jìn)。取消傳統(tǒng)儀表盤、換擋撥桿和轉(zhuǎn)向燈感,換擋操作集成在中控屏,轉(zhuǎn)向燈集成在方向盤。中控屏樣式改變,接近 Model S 設(shè)計(jì),新增雙無(wú)線充電面板,木紋貼換成更精致裝飾,新增氛圍燈和隱藏式空調(diào)出風(fēng)口,幾乎取消所有實(shí)體按鍵,增加后排娛樂屏,可控制空調(diào)等功能。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級(jí)別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對(duì)手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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