問
特拉卡的動力性能強(qiáng)勁嗎?
特拉卡的動力性能是比較強(qiáng)勁的。
就拿特拉卡 2.9CRDI 來說,盡管車身接近 2 噸,但將擋位撥到全時四驅(qū)時,輕點油門就能馬上起步,沒有絲毫停滯,敏捷程度不亞于轎車。
當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到 2000 轉(zhuǎn)時,發(fā)動機(jī)聲音甚至有跑車的味道,讓人有往前沖的感覺。即使時速到達(dá) 100 公里,發(fā)動機(jī)的聲噪和振動幾乎可忽略不計,這顯示了廠家對 CRDI 的調(diào)校達(dá)到了較高水平。
在越野方面,特拉卡也表現(xiàn)出色。將擋位撥至專門用于越野功能,即使時速超過 40 公里,特拉卡也能輕易爬出深達(dá) 10 多厘米的水坑,絲毫沒有打滑的現(xiàn)象。
特拉卡 2.4 排量手動擋車性能不錯,動力強(qiáng)勁,百公里加速時間在 10 秒左右。
3.5 的特拉卡從零百加速到百公里只需要 7.5 秒,這樣的加速性能可以讓您在高速上也能快速超車。
總的來說,特拉卡的動力性能足以滿足大多數(shù)用戶的需求
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
開云電皮卡的市場口碑整體不錯。
它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車,不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡陋變得實用,增
坪山比亞迪的環(huán)保措施主要有以下幾個方面。
一是廢氣治理,采取沸石轉(zhuǎn)輪 + 蓄熱式燃燒裝置處理工藝,對涂裝廢氣進(jìn)行深度凈化排放,處理風(fēng)量達(dá) 436000m3/h。
二是打造零碳園區(qū)總部,積極響應(yīng)國家雙碳政策,啟動坪山工業(yè)園首個“零碳園區(qū)”
沃爾沃維修配件的購買情況不能一概而論。
一些常用配件,像剎車片、輪胎、減震器、底盤下方的球頭拉桿、保險杠、大燈等比較好買。
但部分不常損壞的配件不太好買,需要提前訂購。
沃爾沃 S90 和 XC60 的零整比系數(shù)下降,意味著售后維修花費在降
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