奔馳 ML320 的動力性能在同級別車中處于中上等水平。

相較于之前的 ML300，ML320 換裝 3.0T 雙渦輪增壓發(fā)動機后，最大功率提升了 15kW，峰值扭矩增加 110N·m，官方“破百”時間從 8.5 秒減少到 7.7 秒，實測最好成績?yōu)?7.44 秒，動力提升明顯。

與同級別德系對手相比，ML320 的動力表現(xiàn)不落下風。例如與寶馬 X5 相比，ML320 的動力夠用，油耗表現(xiàn)可能稍好。

在加速測試中，起步時四驅(qū)系統(tǒng)輔助使四輪無打滑跡象，瞬間爆發(fā)力強，沖刺過程一氣呵成。

制動方面，能取得不到 40 米的成績，四條 255mm 寬度的固特異輪胎功不可沒，制動力輸出均勻，車輛“點頭”現(xiàn)象在可接受范圍。

日常駕駛中，只需 1350rpm 就能爆發(fā)最大扭矩，解決了老款油門略顯遲鈍的問題，駕駛更有激情。

此外，變速箱表現(xiàn)出色，讓駕駛者幾乎察覺不到其動作，乘坐舒適性也一直是 ML 的特長，懸架調(diào)校柔中帶韌，降噪水準優(yōu)異，公路駕駛體驗幾乎無可挑剔。

雖然 ML320 在越野方面由于沒有空氣懸架和分動箱等硬件，越野能力有所削減，但應對一般惡劣路況還是沒問題的。