寶馬 HP4 與其他寶馬摩托車型相比，優(yōu)勢明顯。

首先，它的重量極輕。比如碳纖維車架，僅 7.8kg，還有碳纖維輪輞，比輕合金鍛造輪輞輕 30%，整車干重才 146kg，比杜卡迪 1299 PANIGALE R FE 輕 22kg，甚至比競逐 WSBK 的賽車還輕。

其次，動力強勁。其直列四缸發(fā)動機在細節(jié)處優(yōu)化，用上賽車型凸輪軸等，最大功率達 158kW/13900rpm，最大扭矩 120Nm/10000rpm，比 S1000RR 功率高 12kW，扭矩大 7Nm。

再者，操控精準。碳纖維車架搭配奧林斯賽車懸掛系統，底盤性能出色，操縱精準如刀鋒。

還有，電子智能輔助裝置先進。發(fā)車控制系統能自動抑制扭矩輸出避免車頭抬升，標配快速換擋系統能直接換擋節(jié)省時間，賽車型 DTC 等一應俱全，幫助騎手更高效駕馭。

此外，它的減震系統出色，率先搭載動態(tài)減震系統 DDC，適應環(huán)境變化，提供多種模式選擇。

總之，寶馬 HP4 以其輕量、強勁動力、精準操控、先進電子輔助和出色減震，在寶馬摩托車型中展現出顯著優(yōu)勢。