電動(dòng)機(jī)功率的大小受哪些因素制約?

電動(dòng)機(jī)功率的大小受多種因素制約。

電源質(zhì)量的優(yōu)劣很關(guān)鍵,非額定電壓和非額定頻率會(huì)使損耗大增,導(dǎo)致功率因數(shù)降低。

“大馬拉小車”,即電機(jī)輕載運(yùn)行也有影響,比如選電機(jī)時(shí)備用系數(shù)過大或計(jì)算被驅(qū)動(dòng)機(jī)械軸功率時(shí)安全系數(shù)過大。

被驅(qū)動(dòng)機(jī)械功率周期性變化但沒設(shè)變頻器,會(huì)加大無功部分,影響效率。

高次諧波電流會(huì)增加電機(jī)附加損耗,降低功率因數(shù)和效率,還可能燒毀電機(jī)。

電機(jī)端電壓偏低會(huì)使電流加大,損耗隨電流平方增加而影響效率。

電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分潤滑不好會(huì)消耗功率,影響效率。

還有,空氣間隙增大時(shí)功率因數(shù)會(huì)降低。

電機(jī)的損耗包含鐵損、銅損、機(jī)械損耗等,即使空載也有損耗。

負(fù)載需求決定電機(jī)功率大小,需求越大功率越大。

轉(zhuǎn)速要求不同,功率也需匹配。

效率越高功率越大。

工作環(huán)境的溫度、濕度、氣壓等會(huì)影響功率。

電源電壓要與電機(jī)額定功率匹配。

電機(jī)的功率大小還與鐵芯尺寸有關(guān),鐵芯面積越大傳輸功率越大。

對(duì)于三相異步電機(jī),流過的電流決定功率大小。

電機(jī)的發(fā)熱與溫升、允許短時(shí)過載能力、對(duì)異步鼠籠型電機(jī)的起動(dòng)能力,也是決定電機(jī)主要功率的因素。

電機(jī)的功率因數(shù)大小取決于電機(jī)的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量、負(fù)載情況、電源的電壓和頻率、散熱條件以及維護(hù)狀況。

高質(zhì)量電機(jī)通常功率因數(shù)高,負(fù)載增加功率因數(shù)提高,電壓頻率偏離額定值會(huì)降低功率因數(shù),良好散熱和定期維護(hù)能提高功率因數(shù)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪007
極氪007
20.99-29.99萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)
軒逸
軒逸
10.86-17.49萬
獲取底價(jià)

最新問答

大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。 其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級(jí)別其他車型。 這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。 其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。 制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對(duì)手有不少。 比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。 標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對(duì)手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
在北京,如果您想找保時(shí)捷的專業(yè)維修店,有幾個(gè)不錯(cuò)的選擇。 北京安馳暢達(dá)保時(shí)捷專修店就是其中之一,它位于北京市朝陽區(qū)豆各莊鄉(xiāng)東五環(huán)興達(dá)汽車廣場(chǎng),您導(dǎo)航到興達(dá)汽車廣場(chǎng)就能找到。這家店維修質(zhì)量高,服務(wù)體驗(yàn)好,收費(fèi)還低。他們的優(yōu)勢(shì)在于配件來源固定,
上劃加載更多內(nèi)容