奔馳 V 級(jí)商務(wù)車的空間利用率如何?

奔馳 V 級(jí)商務(wù)車的空間利用率相當(dāng)出色。

它有著超長車身和高頂設(shè)計(jì),像奔馳斯賓特,其車內(nèi)空間在競品中優(yōu)勢極大,能很好滿足商務(wù)接待和出行旅游需求。

車內(nèi)采用封閉隔斷式七座商務(wù)車空間布局,雖有隔斷但空間感未受明顯損失,車載小吧臺(tái)兩側(cè)有折疊式秘書座椅,能多坐兩人還能形成商務(wù)對坐會(huì)談格局。

后排折疊沙發(fā)座椅能坐三名成年人或兩名胖人,困頓時(shí)還能平躺成床。

奔馳 V 級(jí)墨菲整車尺寸大,長、寬、高為 5400mm*1928mm*2080mm,采用 2+2+3 無隔斷模式,通透大氣,每處空間都利用得當(dāng)。

中排座椅能旋轉(zhuǎn)形成會(huì)客廳模式,后排座椅能調(diào)節(jié)角度,最大可放到 180 度成大床。

奔馳商務(wù)車還有多種版本,如長軸和短軸、加長版和基礎(chǔ)版,原廠改裝升級(jí)后空間利用率更是有質(zhì)的飛躍。

體驗(yàn)者身高 4375px,座椅調(diào)制最低,前排頭部空間為 1 拳 4 指。第二排頭部空間為兩拳,第二排和三排的空間非常寬裕,可從容實(shí)現(xiàn)翹二郎腿。

相比 GL8 完全可以平躺的座椅,更能體現(xiàn)豪華品牌的照顧和體貼。第三排頭部空間相對減少,只有 1 拳的距離,不過好在可以靈活調(diào)整。

行李廂的空間表現(xiàn)最為出眾,通過對配置和空間方面的回顧,奔馳 V260L 可以完全滿足商用和家用需求。

對于家庭用車,很多時(shí)候用不上七個(gè)座位,還能定制七變六的座椅方式,將第三排座椅中央扶手放下后,秒變豪華六座 MPV 車型。

車內(nèi)三排座椅均擁有通風(fēng)、加熱等功能,二三排座椅還擁有腿托、按摩的實(shí)用性功能。

這樣的奔馳 V 級(jí)商務(wù)車空間利用率高,能滿足商務(wù)和家庭多用途需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪007
極氪007
20.99-29.99萬
獲取底價(jià)
雅閣
雅閣
17.98-23.88萬
獲取底價(jià)
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。 其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級(jí)別其他車型。 這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。 其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。 制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。 比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。 標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
在北京,如果您想找保時(shí)捷的專業(yè)維修店,有幾個(gè)不錯(cuò)的選擇。 北京安馳暢達(dá)保時(shí)捷專修店就是其中之一,它位于北京市朝陽區(qū)豆各莊鄉(xiāng)東五環(huán)興達(dá)汽車廣場,您導(dǎo)航到興達(dá)汽車廣場就能找到。這家店維修質(zhì)量高,服務(wù)體驗(yàn)好,收費(fèi)還低。他們的優(yōu)勢在于配件來源固定,
上劃加載更多內(nèi)容