問
凱迪拉克的舒適性如何
凱迪拉克的舒適性整體表現(xiàn)出色。
以凱迪拉克 XT6 為例,其內(nèi)飾運用直線條,豪華感十足,輔以銀色飾條和棕色模仿碳纖維飾板點綴,還有單色氛圍燈提升檔次。座椅舒適,配備豐富功能。車尾方正,線條設計動感。
凱迪拉克 CT5 的座椅前排表現(xiàn)較好,主副駕駛有 14 向可調(diào),包裹性佳。靜態(tài)維度,車身尺寸大,后排雖有不足但可通過后期改裝改善。動態(tài)方面,NVH 總體滿意,動力上 2.0T+10AT 在舒適性和平順性上表現(xiàn)優(yōu)秀,換擋速度和檔位選擇在運動性上稍有不足。轉(zhuǎn)向手感在舒適和運動模式下不同,均易于上手。
底盤舒適性出色,能過濾路面震動,保持車身貼服感。
凱迪拉克 CT6 在舒適性方面,原廠固特異御乘輪胎的靜音胎面科技厲害,胎噪小,過坎顛簸感弱。
總的來說,凱迪拉克各車型在舒適性上都有可圈可點之處。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結合的風格,引擎蓋下設有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標致在
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