問

奔馳 C 和 E 的座椅舒適度有區(qū)別嗎？

奔馳 C 和 E 的座椅舒適度有區(qū)別。

奔馳 C 級(jí)座椅符合人體工學(xué)，能讓駕乘者享受舒適體驗(yàn)。

奔馳 E 級(jí)在前排座椅上配合柔軟質(zhì)地頭枕，即便長時(shí)間駕車也不易疲勞，且后排乘坐體驗(yàn)有更多改進(jìn)，比如座墊加長、電動(dòng)可調(diào)腿托等，致力于為后排乘客提供近乎豪華轎車的享受。

總體而言，奔馳 E 級(jí)在座椅舒適度尤其是后排方面進(jìn)行了更多優(yōu)化，相較奔馳 C 級(jí)更顯豪華舒適。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬
獲取底價(jià)
嵐圖FREE
嵐圖FREE
22.89-26.69萬
獲取底價(jià)
雅閣
雅閣
17.98-23.88萬
獲取底價(jià)

最新問答

大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。 其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L，2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L，這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級(jí)別其他車型。 這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力性能出色，在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。 其加速性能方面，0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒，在 CVVT 技術(shù)作用下，節(jié)氣門工作不敏銳，好處是油耗經(jīng)濟(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢，初段輸出平緩，3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。 制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。 比如雷諾，其 Nepta 車型在巴黎車展展出，展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格，引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。 標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對手，像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖未上市但證明了標(biāo)致在
在北京，如果您想找保時(shí)捷的專業(yè)維修店，有幾個(gè)不錯(cuò)的選擇。 北京安馳暢達(dá)保時(shí)捷專修店就是其中之一，它位于北京市朝陽區(qū)豆各莊鄉(xiāng)東五環(huán)興達(dá)汽車廣場，您導(dǎo)航到興達(dá)汽車廣場就能找到。這家店維修質(zhì)量高，服務(wù)體驗(yàn)好，收費(fèi)還低。他們的優(yōu)勢在于配件來源固定，
上劃加載更多內(nèi)容