寶馬 E39 的懸掛調(diào)校非常出色。

其懸掛系統(tǒng)精準(zhǔn)，在彎道中表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)極佳的操控體驗(yàn)。

在平地行駛時(shí)，車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，車內(nèi)噪音低，展現(xiàn)出對(duì)舒適的獨(dú)特追求。

即使車齡較長(zhǎng)，比如 15 年左右，壓過(guò)減速帶時(shí)，懸架的回彈干脆利落，車身毫無(wú)起伏，仿佛有 3 噸重，穩(wěn)定性極佳。

寶馬 E39 的懸掛調(diào)校是性能和舒適的完美結(jié)合。

這種調(diào)校是寶馬為了和奔馳爭(zhēng)奪最佳行政轎車名頭而精心打造的。

它既不像 F10 懸架那么硬且缺乏韌性，也不像 G30 那樣過(guò)于舒適而路面反饋少。

E39 扎實(shí)的懸掛表現(xiàn)，體現(xiàn)了那個(gè)時(shí)代寶馬在設(shè)計(jì)上的雄心壯志，也反映了當(dāng)時(shí)車企為了打造高質(zhì)量、有格調(diào)、有性格的車而投入的大量資源。