問
電動車托運(yùn)損壞了怎么賠償?
電動車托運(yùn)損壞了,賠償方式要分情況來看。
如果托運(yùn)的電動車有保價,那就按照經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價規(guī)則確定賠償責(zé)任。
要是沒保價,依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責(zé)任。
對于保價的快件,全部損毀按保價額賠償,部分損毀按保價額與電動車全部價值的比例對實(shí)際損失予以賠償。
沒保價的,最多按三倍郵費(fèi)價格賠償。
如果是兩個以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的,與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的,與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。
快遞破損導(dǎo)致電動車全部損失的,按照保價額賠償;部分損毀或者內(nèi)件短少的,按照保價額與電動車全部價值的比例對電動車的實(shí)際損失予以賠償。
需要注意的是,郵政企業(yè)因故意或者重大過失造成給據(jù)郵件損失,或者未履行告知義務(wù)的,無權(quán)援用最高賠償額不超過所收取資費(fèi)的三倍的規(guī)定限制賠償責(zé)任。
如果對賠償認(rèn)定不服,可以復(fù)議。協(xié)商不成的,可以根據(jù)損失情況訴訟解決。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機(jī),不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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