問
特斯拉電池質保是否涵蓋電池容量衰減?
特斯拉電池質保涵蓋電池容量衰減。
特斯拉為在售車型提供了不同的質保期限和條件。
Model S 和 Model X 的電池質保期為 8 年或 20 萬公里,Model 3 配備標準或中程電池的質保期為 8 年或 16 萬公里。保質期內電池容量至少為 70%,汽車電池衰減率超過 30%,可要求免費更換。
在車輛使用壽命周期內,多數車主 8 年時間內跑不到質保里程上限。
從實際使用情況看,有車主 4 年行駛約 7 萬公里,未感知到衰減,杭州、上海間往返無需充電。
真實世界的數據顯示,特斯拉的電池在行駛超過 16 萬英里(257500 公里)后,電池退化率低于 10%。一般特斯拉車主在同樣的循環(huán)次數下,大概衰退在 5%左右。
隨著今年早些時候的保修政策更新,特斯拉現(xiàn)在涵蓋了其所有車輛的電池容量退化項目。比如一輛行駛里程超過 40 萬英里的特斯拉,在 317,000 英里的保修期內得到了電池更換。
此外,特斯拉還承諾在保修期內,如果電池容量低于 70%,可以免費更換。
總之,特斯拉的電池質保在一定程度上解決了車主對電池容量衰減的擔憂。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數據遠低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經濟,發(fā)動機轉速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結合的風格,引擎蓋下設有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標致在
在北京,如果您想找保時捷的專業(yè)維修店,有幾個不錯的選擇。
北京安馳暢達保時捷專修店就是其中之一,它位于北京市朝陽區(qū)豆各莊鄉(xiāng)東五環(huán)興達汽車廣場,您導航到興達汽車廣場就能找到。這家店維修質量高,服務體驗好,收費還低。他們的優(yōu)勢在于配件來源固定,
上劃加載更多內容