問

一汽新能源汽車的續(xù)航能力如何？

一汽新能源汽車的續(xù)航能力表現(xiàn)不錯(cuò)。

像一汽-大眾 ID.4CROZZ，搭載三元鋰電池，純電續(xù)航里程達(dá) 550km，0.67 小時(shí)可充 80%電量，還可選配熱泵管理系統(tǒng)和充電樁降低用車成本。

駕駛體驗(yàn)中動(dòng)力流暢，雙電機(jī)加持超車輕松，車身穩(wěn)定，多種駕駛模式可選。

ID.6 CROZZ 續(xù)航更是出色，搭載 84.8 千瓦時(shí)三元鋰電池，最大續(xù)航里程達(dá) 601 公里，入門版續(xù)航 460 公里，對比同級別產(chǎn)品有優(yōu)勢。

底盤采用前麥弗遜式-后五連桿式獨(dú)立懸掛，匹配后置后驅(qū)，操控性好。

ID.7 VIZZION 的續(xù)航能力也很強(qiáng)，能輕松滿足一周日常出行需求。實(shí)際測試中展現(xiàn)出超乎想象的實(shí)力。

此外，中國一汽研發(fā)的基于“5G+自動(dòng)駕駛”的高功率動(dòng)態(tài)無線充電道路系統(tǒng)，單模塊可達(dá) 30kW 功率，支持級聯(lián)擴(kuò)展。新能源電動(dòng)汽車在上面行駛 120 米能補(bǔ)充 1.3 公里續(xù)航電能，可在行駛中為多部車輛在線自動(dòng)補(bǔ)能，利用先進(jìn)電磁耦合諧振技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效能量傳輸，配備智能控制算法提供安全可靠充電服務(wù)，結(jié)合 5G 和自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)高速、低延遲、高可靠性的數(shù)據(jù)傳輸和控制，為新能源汽車提供了便捷高效的充電方式。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

要鑒別二手普銳斯是否有事故記錄，可以從多個(gè)方面入手。 外觀上，仔細(xì)看整車外觀是否對稱，像左右車門、車輪和車頂有無差異。車漆若顏色和光澤不同或有噴漆痕跡，可能修補(bǔ)過。車輛接縫不平整、松動(dòng)或偏移，車身有凹陷和裂痕要小心。車窗有裂縫、刮痕、霧化，
二手捷豹XF的油耗表現(xiàn)受多種因素影響。 從車輛本身來看，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和調(diào)校是關(guān)鍵。捷豹XF通常配備有較為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這在一定程度上能優(yōu)化燃油效率。 但二手車的車況不同，比如發(fā)動(dòng)機(jī)磨損程度、零部件老化等，都會(huì)對油耗產(chǎn)生影響。如果發(fā)動(dòng)
二手車交易中心的市場前景非常不錯(cuò)。 近年來，我國汽車保有量持續(xù)增長，二手車市場規(guī)模逐年擴(kuò)大。2018 年交易量為 1492 萬輛，2019 年達(dá) 1500 萬輛以上，在汽車市場整體增速放緩時(shí)，表現(xiàn)出強(qiáng)勁增長勢頭。 目前，市場參與者眾多，包括
發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板能有效降低噪音。 發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板主要是為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的，能防止泥土包裹致散熱不良，防路面不平對發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。 塑料下護(hù)板能隔離發(fā)動(dòng)機(jī)和車身間的空氣流動(dòng)與振動(dòng)噪音，減少噪聲傳遞。而且現(xiàn)在下護(hù)板功能發(fā)展了，能降低車身風(fēng)阻系數(shù)，減少車
上劃加載更多內(nèi)容