問(wèn)

最新款寶馬 X1 的動(dòng)力性能相比上一代有哪些提升？

最新款寶馬 X1 的動(dòng)力性能相比上一代有顯著提升。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)功率方面，20Li 車(chē)型配 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 115kW，比老款提升 12kW；25Li 配備 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 150kW，比老款提升 9kW。這意味著新款寶馬 X1 在加速和動(dòng)力輸出上更加強(qiáng)勁。

其次，新款四驅(qū)車(chē)型的零百加速?gòu)睦峡畹?8 秒級(jí)提升至 7 秒級(jí)，兩驅(qū)車(chē)型也均有明顯提升，駕駛體驗(yàn)更加暢快。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新款匹配的是 7 速雙離合，換擋更加平順迅速。

雖然從官方給出的 WLTC 工況下的油耗來(lái)看，新款車(chē)型和對(duì)應(yīng)的老款車(chē)型油耗基本不變，但動(dòng)力性能的提升是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>

而且新款寶馬 X1 在動(dòng)力調(diào)節(jié)上更加出色，三缸引擎在啟?；虻∷偻５葧r(shí)的抖動(dòng)感得到很好抑制，整體駕駛感受更加舒適。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。 其1.8L手動(dòng)擋車(chē)型的百公里油耗低至6.6L，2.0L自動(dòng)擋車(chē)型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L，這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級(jí)別其他車(chē)型。 這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力性能出色，在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。 其加速性能方面，0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒，在 CVVT 技術(shù)作用下，節(jié)氣門(mén)工作不敏銳，好處是油耗經(jīng)濟(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢，初段輸出平緩，3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。 制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有不少。 比如雷諾，其 Nepta 車(chē)型在巴黎車(chē)展展出，展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格，引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。 標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對(duì)手，像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖未上市但證明了標(biāo)致在
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