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本田奧德賽七座的操控感受好不好

本田奧德賽七座的操控感受非常好。

它搭載的是 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合而成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力為 146Ps，這樣的動(dòng)力對(duì)于一臺(tái)七座 MPV 來(lái)說(shuō)完全夠用。

操控臺(tái)布局合理，一目了然，很容易上手。有三種駕駛模式，切換順暢，大幅提升靜音性，駕乘體驗(yàn)舒適。

重新調(diào)教后的最小 4m 轉(zhuǎn)彎半徑，讓操控非常靈活精準(zhǔn)，改變了大家對(duì)同級(jí)別車(chē)型笨重的印象。而且轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，穩(wěn)定性好，開(kāi)起來(lái)不笨重。

奧德賽的車(chē)身尺寸恰到好處，配合同級(jí)別最小的 5.4 米轉(zhuǎn)彎半徑，即使是新手也能輕松駕馭，在狹窄路面掉頭或在狹小停車(chē)位停車(chē)都很方便。

相比其他中大型 MPV 車(chē)型，如塞那、GL8、艾力紳等，奧德賽在操控上更具優(yōu)勢(shì)，它們往往需要倒車(chē)才能完成狹小掉頭位的操作，也難以適應(yīng)立體機(jī)械停車(chē)位。

奧德賽還搭載了本田 i-mmd 雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率為 158kW，峰值扭矩為 175 N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，僅為 5.88L/100Km。此外，奧德賽在智駕方面配置給力，比如 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，功能多、反應(yīng)靈敏、判斷精準(zhǔn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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