問
駕駛習(xí)慣對比亞迪S6油耗的影響有多大?
駕駛習(xí)慣對比亞迪 S6 油耗的影響非常大。
猛踩油門會成倍增加油耗,應(yīng)勻速行駛,加速時緩慢加油,用收油調(diào)節(jié)車速。
低擋高速行駛會浪費汽油,要根據(jù)車速選擇合適擋位,發(fā)動機轉(zhuǎn)速在 2000 - 2500 轉(zhuǎn)/分鐘較合適。
高速開窗會增加油耗,車速超過 80 公里/小時盡量別開窗。
頻繁并線既耗油又危險,經(jīng)濟時速下直線勻速行駛最省油。
頻繁剎車增加油耗和車輛磨損,要減少不必要的剎車。
超速行駛油耗大幅提升,小排量車更明顯。
空擋滑行不省油還有安全隱患,現(xiàn)在大部分車都是電噴車,空擋滑行電腦仍供油。
盲目改裝增加車輛自重,導(dǎo)致油耗上升,應(yīng)合理裝飾愛車。
少踩剎車能極大減少能量消耗,越省油。
合理的車速包含合理轉(zhuǎn)速和擋位,同一速度,低轉(zhuǎn)速高檔位或高轉(zhuǎn)速低擋位都不省油。
1.5T 的車頻繁起步時渦輪未介入很費油,速度跑起來達到常用經(jīng)濟時速會比 2.0 的省油,跑極速時到達高轉(zhuǎn)速區(qū)間會比 2.0 費油。
1.5T 最經(jīng)濟的時速是 80 - 90(5 檔),表顯本次油耗可達 5.X,100 左右 6.X,120 左右 7.X。
起步時不大腳踩油門,保持 60 - 80 碼勻速行駛,多預(yù)判路況,少踩剎車,利用紅綠燈路口滑行,減少不必要載重,能降低油耗。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
寶馬大鼻孔未來的變化趨勢備受關(guān)注。
目前來看,寶馬設(shè)計師會持續(xù)改進大鼻孔設(shè)計,使其不再那么夸張。比如在最近的 CES 大會上展示的概念車型,大鼻孔中網(wǎng)已回到正常尺寸。
未來,寶馬在中網(wǎng)設(shè)計上會走簡約風(fēng)格,通過中網(wǎng)設(shè)計區(qū)分不同車型。像全新寶馬
廣汽比亞迪的售后服務(wù)挺不錯的。
服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣,不管大城市還是小縣城,都能找到服務(wù)站點,車輛有問題能及時維修保養(yǎng),減少車主等待。
售后人員經(jīng)過嚴格專業(yè)培訓(xùn),技術(shù)扎實經(jīng)驗豐富,能快速準確診斷解決車輛故障。
零部件供應(yīng)有完善庫存管理系統(tǒng),
上海大眾 4s 店的保養(yǎng)費用因車型、保養(yǎng)項目和地區(qū)等因素而有所不同。
一般來說,小保養(yǎng)費用在 500 元至 800 元左右。比如大眾寶來小保養(yǎng)大概 450 元,需要更換機油機濾,使用半合成機油,半年或 5000 公里更換一次。途觀小保養(yǎng)通
新能源汽車續(xù)航在不同駕駛習(xí)慣下的變化很大。
比如常跑高速,由于車速快風(fēng)阻增大,行駛阻力變大,能量回收利用少,百公里能耗增加。以 60 碼和 120 碼對比,總阻力能增 2 到 3 倍,同樣路程電耗更高。
還有激烈駕駛,急加速時車輛需更大能量
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