問
特斯拉車型中哪款的充電速度最快?
目前特斯拉車型中充電速度最快的是新款 Model S。
特斯拉 V3 超充樁號(hào)稱可讓 Model Y 充電 5 分鐘續(xù)航 120 公里,V3 充電樁最大功率達(dá) 250kW,但 Model Y 低配磷酸鐵鋰電池車型最大功率僅 170kW,高配三元鋰電池車型才能達(dá) 250kW。
新款 Model S 充電 15 分鐘即可續(xù)航 322 公里,其充電速度比之前的 Model 3 快約 12%,也比 Model Y 快。
Model S Plaid 也被測(cè)試為充電速度很快的車型,5 分鐘內(nèi)接受 250kW 的功率,充電性能比之前的 Model S 高出近 20%,能在 38 分鐘內(nèi)完成充電過程。
需要注意的是,特斯拉并未具體說明哪種充電樁能實(shí)現(xiàn) Model S 和 Model X 的最大充電速度,但推測(cè)需要 250 千瓦 V3 超級(jí)充電樁的支持。
而且,特斯拉未來通過 OTA 軟件升級(jí),入門級(jí)的 Model 3/Y 也有望達(dá)到更快的充電速度。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級(jí)別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對(duì)手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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