蘭博基尼車型在戴通納 24 小時(shí)耐力賽、寶珀 GT 系列賽、國(guó)際 GT 公開賽等眾多賽事中表現(xiàn)出色。在戴通納 24 小時(shí)耐力賽中，它連續(xù)三年斬獲 GTD 級(jí)別冠軍；寶珀 GT 系列賽里取得歷史性勝利，奪下三連冠。國(guó)際 GT 公開賽上，也有車手駕駛蘭博基尼摘得 GT3 組別冠軍。諸多賽事中的亮眼成績(jī)，彰顯出蘭博基尼卓越的性能與強(qiáng)大實(shí)力 。

具體而言，在戴通納24小時(shí)耐力賽中，2018、2019和2020年這連續(xù)三年的時(shí)光里，蘭博基尼都穩(wěn)穩(wěn)地將GTD級(jí)別冠軍收入囊中。在2020賽季揭幕戰(zhàn)中，Paul Miller Racing車隊(duì)車手駕駛48號(hào)賽車在GTD組別中一騎絕塵，不僅獲得冠軍，更是包攬了冠亞軍，那激烈的賽道角逐中，蘭博基尼的身影如同一道耀眼的光。

寶珀GT系列賽的最后一輪在巴塞羅那加泰羅尼亞賽道精彩上演，蘭博基尼在這里完美收官，創(chuàng)造了歷史性的勝利，成功奪下三連冠。車手Andrea Caldarelli和Marco Mapelli如同賽道上的雙子星，憑借出色的駕駛技術(shù)和蘭博基尼卓越的性能，包攬了耐力賽冠軍及總冠軍頭銜，書寫了屬于蘭博基尼的榮耀篇章。

國(guó)際GT公開賽也是蘭博基尼展現(xiàn)實(shí)力的舞臺(tái)，Emil Frey Racing車隊(duì)的Giacomo Altoè 與Albert Costa默契配合，駕駛著蘭博基尼，在眾多強(qiáng)勁對(duì)手中脫穎而出，摘得GT3組別冠軍，讓蘭博基尼的旗幟在賽場(chǎng)高高飄揚(yáng)。

在小勒芒賽事的亞特蘭大之路賽道上，Paul Miller Racing車隊(duì)的車手Bryan Sellers也為蘭博基尼立下赫赫戰(zhàn)功，贏得了IMSA衛(wèi)士泰克跑車錦標(biāo)賽GTD組別的廠商冠軍，為蘭博基尼的榮譽(yù)簿又添上了濃墨重彩的一筆。

而在GT短程系列賽賽季首站，呂威身披Phantom Pro Racing戰(zhàn)袍，駕駛蘭博基尼如疾風(fēng)般在賽道馳騁，獲單回合冠軍，再次證明了蘭博基尼在不同賽事中的競(jìng)爭(zhēng)力。

值得一提的是，在“速度日（Days of Speed）”活動(dòng)中，Urus在俄羅斯貝加爾湖冰面上更是創(chuàng)造了速度紀(jì)錄，展現(xiàn)出蘭博基尼即使在特殊環(huán)境下，依然擁有令人驚嘆的速度與性能。

蘭博基尼在這些賽事中的出色表現(xiàn)，不僅僅是車手高超技藝的體現(xiàn)，更是蘭博基尼品牌不斷追求卓越，在汽車制造領(lǐng)域深耕細(xì)作，將先進(jìn)技術(shù)與極致設(shè)計(jì)完美融合的成果。它用一場(chǎng)場(chǎng)精彩的賽事成績(jī)，向世界宣告著自己在賽車領(lǐng)域的非凡地位，成為眾多車迷心中永恒的傳奇 。