問
華為新能源在電池續(xù)航方面表現(xiàn)如何?
華為新能源在電池續(xù)航方面表現(xiàn)出色。
首先是其全液冷超充終端,功率高達 600KW,10 分鐘能為 100 度電池充電實現(xiàn) 600 公里續(xù)航,一秒鐘充電續(xù)航一公里,還支持智能機器人自動充電,可匹配多種車型。
像問界 M7 這樣的車型,純電續(xù)航里程為 230Km,滿油滿電 CLTC 續(xù)航里程可達 1220Km。
智界 S7 作為純電動車型,最高純電續(xù)航可達 855 公里,雖冬季續(xù)航可能受影響,但 800V 快充能緩解長途出行問題。
賽力斯華為智選 SF5 采用增程器,滿油滿電狀態(tài)下的 NEDC 綜合續(xù)航里程超過 1000km,就算低溫極端天氣,動力性能與續(xù)航能力也不衰減。
在電池管理方面,華為新款歐拉設備配備 4500 毫安時電池,日常使用可超兩天,支持快充。
此外,針對冬季電池續(xù)航銳減問題,電池廠商在開發(fā)新型電池,兩輪電動車綠源則憑借數(shù)字化電池養(yǎng)護技術解決了這一問題。
總之,華為新能源在電池續(xù)航方面有著領先的技術和優(yōu)秀的產(chǎn)品表現(xiàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結合的風格,引擎蓋下設有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標致在
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