北京汽車 E 系列改裝剎車系統(tǒng)選擇配件要注意這些。

剎車盤方面，原車多為鋼制實心或通風款式，改裝可加大直徑增大制動力矩，還能選通風盤、打孔盤、劃線盤。通風盤需換剎車卡鉗，打孔盤通風好且減重，劃線盤能排水和排粉塵提高制動性能。大尺寸剎車盤改裝效果好但技術要求高，還得換輪胎。

材質上，除鋼制還有碳陶瓷的，抗熱衰減能力佳。

剎車片不建議用純賽車的，摩擦系數(shù)別過高，不然車輛慢行時制動敏感，剎車盤磨損大。可選擇有機、半金屬、全金屬和陶瓷破碎墊材料的剎車片，推薦陶瓷的，雖貴但壽命長保修好。

卡鉗一般改對置活塞式，有四活塞、六活塞、八活塞，不是活塞越多剎車越厲害，還得看剎車鋼喉、剎車盤、剎車片、剎車分泵和輪胎等。單活塞前段不行后段給力，雙活塞前期靈敏后段乏力，最終剎車力道差不多。

剎車碟的打孔或劃線，原廠因成本高很少用，能提升剎車力度，通過孔線拋離剎車粉塵保證制動性，打孔減重更明顯。