英菲尼迪跑車提升動力性能可以通過刷ECU來實現(xiàn)。

首先工程師會取下行車電腦進行數(shù)據(jù)讀取，將數(shù)據(jù)發(fā)送至國外總部，由國外工程師一對一特調(diào)，幾個小時后回傳數(shù)據(jù)并裝車點火。

在這一過程中，刷ECU是通過解開原廠封存的數(shù)據(jù)來提升動力，不改動原有固件，不傷車。

比如英菲尼迪Q50原車參數(shù)為155kw/210p/350nm，刷后參數(shù)能達到185kw/250p/420nm。

英菲尼迪G25原車235匹馬力，253牛米扭矩，通過艾森刷一階ECU特調(diào)程序，增加了16匹馬力，18牛米扭矩，起步油門響應(yīng)更快，前段動力更充沛。

英菲尼迪Q50L原廠數(shù)據(jù)為211匹 350扭矩，經(jīng)過特調(diào)升級，最大功率輸出能達到291匹 480扭矩，起步油門響應(yīng)迅速，動力來得快，換檔銜接積極順暢，推背感強勁。

英菲尼迪Q60搭載的M274 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，配備camtronic可變氣門升程技術(shù)，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm，通過刷ECU能改善換擋頓挫，提升動力。

整體操作大概三個小時，優(yōu)化后的程序植入發(fā)動機電腦，路試效果表現(xiàn)為起步輕盈，加速持續(xù)線性，動力遲滯現(xiàn)象改善，換擋邏輯清晰積極平順，聲浪低沉渾厚，性價比和安全性高。

英菲尼迪Q50L雖然搭載奔馳同款發(fā)動機但表現(xiàn)中規(guī)中矩，通過3個小時馬力機調(diào)教，升級后油門響應(yīng)輕便靈活，渦輪介入提前，動力滯后狀況改善，起步輕松，中后段動力強勁，推背感足。