寶馬 E 系的保養(yǎng)成本不算高。

寶馬摒棄了材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)的收費(fèi)模式，針對(duì)各個(gè)保養(yǎng)項(xiàng)目設(shè)置套餐價(jià)，這種模式既節(jié)省了車主的時(shí)間和流程成本，也讓整體價(jià)格相對(duì)優(yōu)惠。

就寶馬 5 系來說，6 萬公里的總用車成本比同價(jià)位的奔馳 E 級(jí)低 8000 元左右。寶馬 5 系保險(xiǎn)相對(duì)更貴，但保養(yǎng)較為便宜。

不過如果奔馳 E 級(jí)拿到 3 年 4 萬公里免費(fèi)保養(yǎng)的廠商售后增值禮包，后期用車成本能比 5 系更低。

從綜合比較來看，奔馳平均每公里費(fèi)用約 124 元，奧迪約 118 元，寶馬約 116 元，寶馬相對(duì)較低。

在質(zhì)量方面，奔馳整體品控相對(duì)扎實(shí)，寶馬變速箱容易漏油。

在保養(yǎng)費(fèi)用方面，以奔馳 E 級(jí)和寶馬 5 系為例，E 級(jí)小保養(yǎng)費(fèi)用在 1200 左右，前 6 年保養(yǎng)費(fèi)用約 22000 元，寶馬 5 系小保養(yǎng)費(fèi)用在 1100 左右，6 萬公里保養(yǎng)費(fèi)用約 21 萬。

奧迪是三個(gè)品牌中維修和配件最便宜的，因?yàn)榇蟊娂瘓F(tuán)可共享多個(gè)配件。

新車市區(qū)正常行駛一年 2 萬公里，算上保險(xiǎn)保養(yǎng)油費(fèi)和停車，大概 3 萬左右的開銷，不含正常損耗和事故。不出險(xiǎn)的話第二年開始保費(fèi)能下調(diào)不少，但三年后開始慢慢會(huì)有耗材費(fèi)用，比如輪胎等等，實(shí)際開銷會(huì)慢慢多起來。