吉利旗下品牌的品質(zhì)管控標(biāo)準(zhǔn)是否一致?

吉利旗下品牌的品質(zhì)管控標(biāo)準(zhǔn)是一致的。

吉利汽車一直致力于品質(zhì)與安全,在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量控制和測(cè)試方面毫不妥協(xié)。吉利旗下各品牌均采用先進(jìn)的安全技術(shù),如智能駕駛輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全技術(shù)等,同時(shí)優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)和材料選擇,為用戶打造安全舒適的駕駛環(huán)境。神盾電池安全系統(tǒng)遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),有效預(yù)防電池事故。

在質(zhì)量控制方面,每輛車都經(jīng)過嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和流程檢驗(yàn),符合國(guó)家安全法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),還進(jìn)行各種極端條件測(cè)試,確保車輛在復(fù)雜環(huán)境下性能穩(wěn)定安全。

吉利結(jié)合 IATF-16949、卓越績(jī)效等先進(jìn)質(zhì)量管理方法,構(gòu)建具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的全流程競(jìng)爭(zhēng)力質(zhì)量管理體系(TQS)1257 質(zhì)量管理模式,堅(jiān)持“以用戶場(chǎng)景為 1 個(gè)中心”,保證相關(guān)方共同利益,保持實(shí)事求是 2 個(gè)基本原則,聚焦 5 個(gè)汽車生產(chǎn)組織價(jià)值鏈不同階段的核心競(jìng)爭(zhēng)方向,從 7 個(gè)管理維度對(duì)業(yè)務(wù)過程實(shí)施管理。

這一模式在集團(tuán)內(nèi)全面推廣,吉利的質(zhì)量管理能力和水平得到國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)高度認(rèn)可。例如極星汽車,作為吉利旗下高性能電動(dòng)汽車品牌,與沃爾沃合作,采用全球統(tǒng)一零部件采購(gòu),對(duì)原材料嚴(yán)格質(zhì)量管控。吉利萬源也堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)原材料選擇,引入現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)備和工藝,實(shí)施嚴(yán)格檢測(cè)流程。其產(chǎn)品在安全性能、耐久性、節(jié)能環(huán)保等方面表現(xiàn)出色,市場(chǎng)口碑良好,雖有改進(jìn)空間,但整體成績(jī)顯著。

總之,吉利旗下品牌在品質(zhì)管控上標(biāo)準(zhǔn)一致,持續(xù)追求卓越,為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)
瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬
獲取底價(jià)
沃爾沃XC60
沃爾沃XC60
39.69-45.89萬
獲取底價(jià)

最新問答

寶馬大鼻孔未來的變化趨勢(shì)備受關(guān)注。 目前來看,寶馬設(shè)計(jì)師會(huì)持續(xù)改進(jìn)大鼻孔設(shè)計(jì),使其不再那么夸張。比如在最近的 CES 大會(huì)上展示的概念車型,大鼻孔中網(wǎng)已回到正常尺寸。 未來,寶馬在中網(wǎng)設(shè)計(jì)上會(huì)走簡(jiǎn)約風(fēng)格,通過中網(wǎng)設(shè)計(jì)區(qū)分不同車型。像全新寶馬
廣汽比亞迪的售后服務(wù)挺不錯(cuò)的。 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣,不管大城市還是小縣城,都能找到服務(wù)站點(diǎn),車輛有問題能及時(shí)維修保養(yǎng),減少車主等待。 售后人員經(jīng)過嚴(yán)格專業(yè)培訓(xùn),技術(shù)扎實(shí)經(jīng)驗(yàn)豐富,能快速準(zhǔn)確診斷解決車輛故障。 零部件供應(yīng)有完善庫(kù)存管理系統(tǒng),
上海大眾 4s 店的保養(yǎng)費(fèi)用因車型、保養(yǎng)項(xiàng)目和地區(qū)等因素而有所不同。 一般來說,小保養(yǎng)費(fèi)用在 500 元至 800 元左右。比如大眾寶來小保養(yǎng)大概 450 元,需要更換機(jī)油機(jī)濾,使用半合成機(jī)油,半年或 5000 公里更換一次。途觀小保養(yǎng)通
新能源汽車?yán)m(xù)航在不同駕駛習(xí)慣下的變化很大。 比如常跑高速,由于車速快風(fēng)阻增大,行駛阻力變大,能量回收利用少,百公里能耗增加。以 60 碼和 120 碼對(duì)比,總阻力能增 2 到 3 倍,同樣路程電耗更高。 還有激烈駕駛,急加速時(shí)車輛需更大能量
上劃加載更多內(nèi)容