紅旗被認(rèn)為是國產(chǎn)車，原因眾多。

從市場角度看，這首先得益于其特殊的品牌歷史底蘊。自 1958 年我國第一輛國產(chǎn)高級轎車紅旗牌高級轎車誕生，就填補了新中國不能自主生產(chǎn)高級轎車的空白。紅旗在隨后的發(fā)展中，多次成為我國重大事件的指定用車，如閱兵車、外事接待用車等，國家大事總有紅旗身影，其官方認(rèn)可的身份深入人心。

在車型方面，紅旗推出了眾多具有代表性的車型。新紅旗 H9 作為 C+級轎車，外觀氣派、大氣豪華、端莊，分豪華商務(wù)版和私享風(fēng)尚版，細節(jié)處如中網(wǎng)鍍鉻格柵數(shù)量、門把手、輪轂等有所差異。內(nèi)飾采用全新立體雙聯(lián)屏，多采用實木、碳纖、陶瓷等材料，營造尊貴氛圍，彰顯東方美學(xué)與豪華感。紅旗 HQ9 作為豪華旗艦 MPV，首搭“超級混動”技術(shù)，增加行駛舒適性和平穩(wěn)性，第二排航空獨立座椅厚實柔軟，乘坐舒適。紅旗國悅專為貴賓接待和商務(wù)洽談活動打造，集“國韻、安全、可靠、靜謐、尊享”五大魅點于一身，采用雙區(qū)壓潰式車身設(shè)計，是同級中唯一滿足相關(guān)法規(guī)的產(chǎn)品。

紅旗還不斷進行技術(shù)創(chuàng)新。發(fā)動機方面，如紅旗 H5、H7 等車型采用一汽自主研發(fā)的發(fā)動機，能提供近 200 馬力的功率且省油。紅旗 L5 更是采用自主研發(fā)的 V12 發(fā)動機，動力十足。

在市場轉(zhuǎn)型方面，紅旗抓住汽車“新四化”浪潮的機遇，順勢轉(zhuǎn)型。2018 年中國一汽發(fā)布新紅旗品牌發(fā)展戰(zhàn)略，紅旗品牌歷史上首次獨立亮相北京車展，此后不斷推出新產(chǎn)品，如紅旗 H5、HS5、HS7、H9 等。

在海外市場拓展上，紅旗也取得了不小的成就，產(chǎn)品覆蓋 85 個國家和地區(qū)，建成多個國際產(chǎn)能合作項目和研發(fā)中心，部分車型還獲得海外獎項。

總之，紅旗憑借深厚的歷史底蘊、出色的車型產(chǎn)品、領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新、成功的市場轉(zhuǎn)型以及積極的海外拓展，被市場認(rèn)為是國產(chǎn)車的代表。