英菲尼迪 M25L 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，其搭載的 VQ 系列發(fā)動(dòng)機(jī)在自然吸氣陣營(yíng)一流，動(dòng)力輸出平順線性。與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比，雖動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性無優(yōu)勢(shì)，但平順性出色。

變速箱采用 7 速手自一體，有運(yùn)動(dòng)和手動(dòng)模式及降檔補(bǔ)油功能，還提供多種駕駛模式，切換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力響應(yīng)和降檔積極性不錯(cuò)，雖急加速時(shí)連續(xù)降檔有點(diǎn)拖拉，但手動(dòng)模式能改善。ECO 模式是亮點(diǎn)，有節(jié)能踏板設(shè)計(jì)，能降低油門靈敏度，還能提前換擋保持低轉(zhuǎn)速。

操控上，方向盤舒適，懸掛前橫臂后多連桿，舒適性比 5 系和 A6L 好，轉(zhuǎn)彎時(shí)懸架側(cè)向支撐不錯(cuò)，側(cè)傾控制良好。

后排方面，座椅高度設(shè)計(jì)獨(dú)特，視野好，還有電動(dòng)門吸，配置和舒適性出色。

制動(dòng)性能優(yōu)秀，多次制動(dòng)穩(wěn)定，剎車踏板調(diào)整易適應(yīng)。噪音控制也不錯(cuò)，V6 發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，胎噪路噪隔離到位。油耗表現(xiàn)較好，10L 以下的綜合油耗對(duì)于中大型車不錯(cuò)。

但加速測(cè)試不太理想，9.17 秒的成績(jī)不太好，原因是發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速調(diào)校和變速箱不夠堅(jiān)固。

總之，英菲尼迪 M25L 在多個(gè)方面有優(yōu)勢(shì)，但也存在一些不足。