問
保時捷總部的歷史變遷是怎樣的
保時捷總部的歷史變遷挺豐富的。
1931 年,保時捷成立于德國斯圖加特,創(chuàng)始人是費(fèi)迪南德·保時捷。一開始就在斯圖加特進(jìn)行汽車、飛機(jī)及輪船發(fā)動機(jī)的開發(fā)。
二戰(zhàn)結(jié)束后的 1946 年,保時捷的設(shè)計公司曾遷往奧地利。
1948 年,保時捷推出自研車型保時捷 356 后,重心又回到了斯圖加特。
此后,保時捷在斯圖加特不斷發(fā)展,比如 1971 年在總廠附近的魏斯薩赫建成現(xiàn)代化研究開發(fā)中心及大型測試場地。
如今,保時捷的心臟依然在斯圖加特的祖文豪森跳動,這里是發(fā)源地,跑車和發(fā)動機(jī)都在此制造,也是質(zhì)量管理和物流部門所在地,管理團(tuán)隊也扎根于此。而且這里還有新建的環(huán)保型噴漆車間,為其注入長期活力。
總之,保時捷總部的變遷見證了其從創(chuàng)立到不斷發(fā)展壯大的歷程。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
寶馬大鼻孔未來的變化趨勢備受關(guān)注。
目前來看,寶馬設(shè)計師會持續(xù)改進(jìn)大鼻孔設(shè)計,使其不再那么夸張。比如在最近的 CES 大會上展示的概念車型,大鼻孔中網(wǎng)已回到正常尺寸。
未來,寶馬在中網(wǎng)設(shè)計上會走簡約風(fēng)格,通過中網(wǎng)設(shè)計區(qū)分不同車型。像全新寶馬
廣汽比亞迪的售后服務(wù)挺不錯的。
服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣,不管大城市還是小縣城,都能找到服務(wù)站點(diǎn),車輛有問題能及時維修保養(yǎng),減少車主等待。
售后人員經(jīng)過嚴(yán)格專業(yè)培訓(xùn),技術(shù)扎實(shí)經(jīng)驗(yàn)豐富,能快速準(zhǔn)確診斷解決車輛故障。
零部件供應(yīng)有完善庫存管理系統(tǒng),
上海大眾 4s 店的保養(yǎng)費(fèi)用因車型、保養(yǎng)項(xiàng)目和地區(qū)等因素而有所不同。
一般來說,小保養(yǎng)費(fèi)用在 500 元至 800 元左右。比如大眾寶來小保養(yǎng)大概 450 元,需要更換機(jī)油機(jī)濾,使用半合成機(jī)油,半年或 5000 公里更換一次。途觀小保養(yǎng)通
新能源汽車?yán)m(xù)航在不同駕駛習(xí)慣下的變化很大。
比如常跑高速,由于車速快風(fēng)阻增大,行駛阻力變大,能量回收利用少,百公里能耗增加。以 60 碼和 120 碼對比,總阻力能增 2 到 3 倍,同樣路程電耗更高。
還有激烈駕駛,急加速時車輛需更大能量
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