要判斷汽車底盤維修是否徹底，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先看線束長度和纏繞方式，低端車型底盤線束簡單纏繞且裸漏，易老化；中高端車型有護(hù)板覆蓋，高端車型還設(shè)有專用走線槽并有余量長度的線束，捆扎方式也更講究。

其次，檢查是否有鋁制隔熱瓦，底盤工整度差的車型隔熱瓦尺寸小，會導(dǎo)致熱量傳入車內(nèi)，而豪華車型通常是大面積的鋁制隔熱瓦。

再者，觀察油箱覆蓋裝甲涂層，油箱布置在底盤下方，為提高平整度通常設(shè)計(jì)成左右分開，還會有裝甲涂層提高強(qiáng)度。

還要注意前后底盤蓋板，有些低端車型用其掩蓋底盤平整度低的問題，不利于故障排查。

同時(shí)，留意先后懸管路固定方式，其是否得當(dāng)能體現(xiàn)底盤工整程度。

另外，懸架橫臂的材質(zhì)和工藝很重要，會影響懸架剛度和底盤平整度。輪拱等車身接觸部位應(yīng)有覆蓋件，否則車輪甩出的泥沙會損傷車身。還有緊致的副車架也能提升底盤性能。

最后，感受底盤在濾震性能上的表現(xiàn)，過溝過坎沒有多余震動和松散感，就說明底盤整體性強(qiáng)。

如果發(fā)現(xiàn)底盤有異響，可能是穩(wěn)定桿連桿、減震器、球籠、防傾桿膠套等部件出了問題。比如穩(wěn)定桿連桿異響，車輛低速行駛連續(xù)坑洼路面，底盤會有“咕咕”清脆聲；減震器異響，在 30kmph 速度段過坑洼時(shí)會有泄氣悶響；球籠異響，車輛左右轉(zhuǎn)彎和頻繁加減速時(shí)會有“咔啦咔啦”聲；防傾桿膠套異響，車輛顛簸時(shí)前懸架會有“吱嘎吱嘎”聲。