華晨寶馬破產(chǎn)并不意味著寶馬品牌在中國的衰落。

華晨集團破產(chǎn)重整，但其與華晨寶馬本質(zhì)上是兩家獨立法人的公司，重整只涉及集團華晨自主品牌版塊，不涉及與寶馬的合資公司。

當前國內(nèi)市場對豪華品牌汽車的消費需求旺盛，豪華車市場在持續(xù)增長。雖然寶馬 5 系 11 月銷量下滑，但其競品奧迪 A6 和奔馳 E 級銷量勢頭高漲，這給寶馬帶來了競爭壓力，但不能就此判定寶馬品牌在中國衰落。

華晨集團長期依賴華晨寶馬，自主業(yè)務做得差，負債嚴重最終破產(chǎn)。但寶馬方面已表態(tài)，增持華晨寶馬股份的交易不受華晨集團債務問題影響，華晨寶馬的運營業(yè)務也未受其債務影響。

從質(zhì)量上看，華晨寶馬與進口寶馬差別不大。而且在全球消費形勢下，寶馬必須保證在華市場穩(wěn)定，不會讓華晨破產(chǎn)影響自身發(fā)展。

寶馬正在應對疫情和新能源沖擊等挑戰(zhàn)，歐元走強也給其歐洲車廠帶來問題，所以更要維護好中國市場。

總之，華晨集團破產(chǎn)對華晨寶馬影響有限，寶馬品牌不會因此在中國衰落。