問
長安新能源面包車的操控性好不好
長安新能源面包車的操控性好不好?這得看具體情況。
長安新能源面包車的操控有其特點(diǎn)。懸掛比較硬,對于開慣跑車的兄弟可能覺得沒什么,但對于沒開慣的朋友來說可能需要適應(yīng)。不過,座椅的支撐很舒適,這給操控加分不少。
轉(zhuǎn)向方面,無偏差,無虛位,很精確。從懸架來看,軟硬適中,配合操控不錯(cuò)。
長安之星 9 EV 車頭個(gè)性張揚(yáng),有辨識度,大燈設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣。車身尺寸合適,線條流暢,車側(cè)前衛(wèi),搭配大尺寸厚壁輪胎,造型簡潔時(shí)尚,車尾與車頭呼應(yīng),尾燈優(yōu)雅,氣場不錯(cuò)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)清秀,方向盤外觀好,采用塑料材質(zhì)。中控臺設(shè)計(jì)合理,給人印象深刻,看起來素雅。儀表盤顯示效果出色,座椅寬大厚實(shí),舒適性和包裹性不錯(cuò)。
主/被動安全配置齊全,包括制動力分配、胎壓監(jiān)測、防抱死制動等。
總體來說,長安新能源面包車的操控性有優(yōu)勢也有需要適應(yīng)的地方,對于城市配送等用途來說,其操控表現(xiàn)能夠滿足需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機(jī),不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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