問(wèn)
新能源車(chē)充電時(shí)能開(kāi)空調(diào)嗎
新能源車(chē)充電時(shí)能開(kāi)空調(diào),但不建議。
原因如下:
一是會(huì)加大電池內(nèi)部電荷負(fù)載,使電池組未充滿就繼續(xù)工作,加快電池衰減,增加自燃概率。
二是充電時(shí)電壓電流較平穩(wěn),開(kāi)空調(diào)這種大功率電器會(huì)使電壓要求變高,造成電流不穩(wěn),影響充電效果。
三是電池容量固定,開(kāi)空調(diào)會(huì)一直耗電,導(dǎo)致充電時(shí)間延長(zhǎng)。
雖然大部分純電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)能開(kāi)空調(diào),但一些車(chē)在充電時(shí)甚至?xí)拗剖褂密?chē)內(nèi)電器來(lái)保護(hù)電池壽命。而且有的車(chē)說(shuō)明書(shū)雖寫(xiě)任何條件可充電,但有車(chē)主未熄火開(kāi)空調(diào)導(dǎo)致控制主板損壞。
直流快充時(shí)功率大,開(kāi)空調(diào)不受限制但會(huì)延長(zhǎng)充電時(shí)間;交流慢充分情況,功率大于 7kW 可開(kāi)空調(diào),同樣延長(zhǎng)充電時(shí)間,低于 7kW 則不能開(kāi)空調(diào)。
另外,移植了心臟起搏器等電子設(shè)備的人群不能在充電時(shí)待在車(chē)內(nèi),以防影響電子醫(yī)療裝置功能造成人身傷亡。
總之,為保護(hù)愛(ài)車(chē)電池,盡量避免充電時(shí)開(kāi)空調(diào)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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想?yún)^(qū)分不同的法拉利型號(hào),可以從以下方面入手。
首先是型號(hào),通常以字母和數(shù)字組合命名,比如 F430、599 GTB Fiorano 等,編號(hào)代表性能、技術(shù)和設(shè)計(jì)理念。
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問(wèn)奧迪最便宜的車(chē)保值率怎么樣?
奧迪最便宜的車(chē)保值率因車(chē)型不同而有所差異。
比如奧迪 A3,第 1 年保值率約 65.87%,第 2 年約 61.53%,隨著車(chē)齡增加逐漸下降。
奧迪 Q2L 第 1 年保值率約 66.42%。
奧迪 A4L 第 1 年保值率約 71.41
領(lǐng)克汽車(chē)車(chē)標(biāo)經(jīng)歷過(guò)的變化主要是在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和表現(xiàn)形式上。
領(lǐng)克的車(chē)標(biāo)最初是前面為兩只正在握手的手,車(chē)尾部以及四個(gè)輪轂中心均標(biāo)選用領(lǐng)克的英文名字 Lynk & Co。
其英文名的設(shè)計(jì)加入了更多藝術(shù)化元素,缺少的筆畫(huà)充滿神秘感。
領(lǐng)克車(chē)標(biāo)整體給人
電動(dòng)車(chē)剩余電量不同時(shí)充電時(shí)間也不同。如果剩余電量少,充電時(shí)間就長(zhǎng);剩余電量多,充電時(shí)間就短。
充電時(shí)間由充電器、充電樁和電池類(lèi)型等綜合決定。充電器方面,充電電流越高,充電速度越快,但為安全不能追求過(guò)高充電速度。
充電樁有時(shí)輸出功率低于正
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