問
林志穎在特斯拉事故后是否還會繼續(xù)駕駛該品牌汽車
林志穎在特斯拉事故后還會繼續(xù)駕駛該品牌汽車。
盡管他在 2022 年 7 月遭遇了嚴(yán)重的特斯拉車禍,但他表示自己沒有任何陰影,仍然在開特斯拉。
警方公布的調(diào)查結(jié)果顯示,事故發(fā)生時林志穎未使用自動駕駛功能,也不存在分心駕駛行為,但事故原因仍未完全清晰。
林志穎車禍后逐漸恢復(fù)健康,重新回到公眾視野,他坦然面對媒體,稱自己對特斯拉沒有陰影。
他還曾多次在公開場合對特斯拉贊譽有加,甚至把特斯拉拿來當(dāng)賽車開。
經(jīng)歷車禍后,他雖然有過駕駛寶馬 i3 的情況,但仍明確表示自己還在開黑色的特斯拉。這顯示出林志穎作為職業(yè)車手強大的心理素質(zhì)和對特斯拉品牌的信任。同時,林志穎的態(tài)度也引發(fā)了網(wǎng)友的各種猜測和討論。但無論如何,林志穎用實際行動表明了自己對繼續(xù)駕駛特斯拉的決心。
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最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標(biāo)致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標(biāo)致在
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