問
比亞迪車型的油耗表現(xiàn)哪款最優(yōu)?
比亞迪車型中,秦 L DM-i、第二代宋 Pro DM-i、秦、宋 MAX、e5 等的油耗表現(xiàn)較為出色。
秦 L DM-i 采用第五代 DM 技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高,1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)熱效率最高突破 46.06%,混動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化了 16%的油耗,還通過電機(jī)輕量化、能量密度更高的刀片電池等造就了超低油耗。實(shí)測(cè)中,老張給出的成績(jī)是 2.78L/100KM,某知名汽車自媒體博主實(shí)測(cè)綜合油耗 3.37L/百公里,續(xù)航達(dá)成率 98.85%,在市區(qū)開車突破 2000 公里更容易。
第二代宋 Pro DM-i 采用第五代 DM 技術(shù),百公里油耗只要 3.79 升,試駕體驗(yàn)車型油耗在 3.0 升左右。
秦是一款混合動(dòng)力車型,城市道路綜合油耗僅為 4.3L/100km。
宋 MAX 是插電式混合動(dòng)力車型,綜合工況下百公里油耗僅為 2L,家庭、單位充電設(shè)施支持下油耗幾乎為零。
e5 是純電動(dòng)汽車,純電驅(qū)動(dòng)零排放,續(xù)航里程達(dá)到 350km。
要降低油耗,駕駛過程中要學(xué)會(huì)預(yù)判,減少不必要?jiǎng)x車,用油門控制車速??傊?,比亞迪多款車型在省油方面表現(xiàn)優(yōu)異,能滿足不同消費(fèi)者需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
油電混合和插電式混動(dòng)在成本上的差異主要體現(xiàn)在以下方面。
充電方面,油電混動(dòng)不能主動(dòng)充電,插電式混動(dòng)能外接充電樁充電。
牌照上,油電混動(dòng)掛藍(lán)牌,插電式混動(dòng)掛綠牌。
行駛里程上,油電混動(dòng)純電行駛幾公里,插電式混動(dòng)能達(dá)幾十公里。
節(jié)能方面
汽車突然打不起火不一定是起動(dòng)機(jī)損壞。
打不著火的原因有很多,比如電池電量不足、電路故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、燃油不足、擋位不對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、機(jī)油粘稠、燃油泵損壞等。
如果懷疑起動(dòng)機(jī)損壞,可以通過“短接”來判斷。“短接”就是直接給起動(dòng)機(jī)供電,看其是
擋泥板安裝在新車上不一定會(huì)破壞整體美觀,這取決于多種因素。
比如擋泥板的顏色、款式與車身的搭配,如果搭配得當(dāng),可能不會(huì)影響美觀,甚至還能起到一定的裝飾作用。但如果搭配不好,像白色車身安裝黑色擋泥板,就可能看起來不協(xié)調(diào)。
擋泥板確實(shí)存在一些可
零跑 T03 電動(dòng)汽車價(jià)格表會(huì)經(jīng)常變動(dòng)。
零跑 T03 已多次漲價(jià),今年 3 月通過推出改款車型方式調(diào)價(jià),漲幅 5000 - 7000 元不等,8 月 1 日起再次漲價(jià),除特別版外,瑪瑙版漲幅 5600 元,其他車型均漲價(jià) 6600 元。
上劃加載更多內(nèi)容