問
奔馳 E 級敞篷跑車的音響系統(tǒng)效果好嗎?
奔馳 E 級敞篷跑車的音響系統(tǒng)效果很好。
奔馳 E 級敞篷跑車音響系統(tǒng)配備了 Burmester 高端 3D 環(huán)繞立體聲音響,有 23 個(gè)專門設(shè)計(jì)的揚(yáng)聲器、總系統(tǒng)輸出功率達(dá) 1450 瓦的 25 個(gè)放大器信道,還有專為車型開發(fā)的技術(shù)和音響優(yōu)化措施,能帶來極富表現(xiàn)力且極具吸引力的立體聲。
新一代奔馳 E 級車型的音響系統(tǒng)吸取了 W223 的 4D 大柏林成功經(jīng)驗(yàn),取消了大小柏林之分,只有一款柏林之聲音響,即 4D 柏林之聲高級音響系統(tǒng)。它共有 19 個(gè)揚(yáng)聲器、2 個(gè)振蕩器和 750W 功放,前排座椅安裝了高音和振蕩器,通過音樂低音頻率能感受背部震動。
前門、后門、后排隔板處等都有內(nèi)置的不同類型揚(yáng)聲器。
柏林之聲品牌創(chuàng)立于 1978 年,快速崛起為全球知名音響品牌,其產(chǎn)品涵蓋多種類型,擁有出色團(tuán)隊(duì),所生產(chǎn)的音響效果物有所值。標(biāo)配 8 個(gè)揚(yáng)聲器,可選裝 13 個(gè),對于非音樂音質(zhì)特別迷戀的人士已足夠好。
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大眾 7 座商務(wù)車的空間布局特點(diǎn)顯著。
以上汽大眾威然為例,其采用 2+2+3 的座椅布局。
第二排為兩張獨(dú)立的航空座椅,不僅支持電動調(diào)節(jié),還具備通風(fēng)、加熱和按摩功能,腿托也能調(diào)節(jié),能有效緩解腿部壓力,舒適性極佳,如同頭等艙。
第三排空間同
大眾 Passat 常見故障主要有以下這些。
發(fā)動機(jī)方面,可能存在不易啟動且有“突突”聲的情況,這通常是進(jìn)氣門積炭所致,需用免拆卸設(shè)備或機(jī)械方法清洗,平時(shí)要保持空氣濾清器清潔、汽油中添加清潔劑、常換汽油濾清器,并讓發(fā)動機(jī)高速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。還
豐田 8A 發(fā)動機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)有不少。
首先,它排量為 1342ml,最大功率 63kW/6000rpm,最大扭矩 110N·m/5200rpm,這數(shù)據(jù)就算放現(xiàn)在也不落后。
它采用 16 氣門的雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì),壓縮比 9.3,升功率 47k
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