豐田皇冠汽車的操控性能相當(dāng)出色。

以皇冠陸放為例，它作為一款大七座 SUV，在冰面復(fù)刻的寧波賽道測試中表現(xiàn)優(yōu)秀。其搭載 2.0L 雙渦管渦輪增壓直噴發(fā)動機，匹配 Direct Shift-8AT 變速箱，動力輸出強勁且線性，加速時無頓挫感。高速過彎車身姿態(tài)可控，E-FOUR 電子四驅(qū)系統(tǒng)可自由切換前后輪扭矩比，讓車輛在彎中即使出現(xiàn)打滑，系統(tǒng)也能快速精準(zhǔn)分配動力，遏制打滑現(xiàn)象。此外，陸放全新調(diào)教的前后懸架，在越野和顛簸路面時，底盤整體性好，韌性足，無車身異響，保證了操控的穩(wěn)定性和舒適性。

皇冠 SportCross 同樣有著卓越的操控性能。其運動氛圍濃郁，在賽道發(fā)車之初就有澎湃動力和推背感。得益于 TNGA 平臺賦能，具有低重心優(yōu)勢，配備前置后驅(qū)汽車底盤和大直徑輪胎等，駕控性能出色。其搭載的 2.4L 渦輪增壓發(fā)動機混合動力系統(tǒng)，動力強勁，百公里加速僅 5.8 秒。E-Four Advanced 電子四驅(qū)系統(tǒng)和高強度抗扭車身讓過彎上限更高，麥弗遜式前懸架以及多連桿式獨立后懸架讓行駛兼顧穩(wěn)健與靈動，AVS 自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)使前輪轉(zhuǎn)彎指向性高，駕乘體驗舒適。

而新年款的豐田皇冠 2.4 皇家版，加入了 DRS 后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓低速域的都會行車、停車等環(huán)節(jié)更為輕松，回轉(zhuǎn)半徑縮短，后輪與前輪反向運作，車輛移動更精準(zhǔn)，還能在高速直線和山區(qū)彎道低速時發(fā)揮作用，讓車輛更穩(wěn)定、靈活和精準(zhǔn)入彎。同時，AVS 電子避震器讓行路質(zhì)感更 Q 韌，Rear Comfort 模式使后軸回彈更偏軟，符合車輛定位需求。

總之，豐田皇冠汽車在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。