小型電動汽車的電池壽命在正常使用下大概是 8 - 15 年。

市面上小型電動汽車普遍采用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池能循環(huán) 2000 次以上，壽命達(dá)十年以上。三元鋰電池儲能更大，蓄能更強(qiáng)，冬季性能下降小，壽命約 8 年。

實(shí)際兩者壽命可能差不多，且三元鋰電池發(fā)展前景好，未來性能會進(jìn)一步提高。

電池壽命跟很多因素有關(guān)。比如充電循環(huán)次數(shù)，像每周循環(huán)充電一次能跑 450 公里，一年充電 55 次，跑十年 25 萬公里，循環(huán)約 500 次，損耗僅 7% - 8%，優(yōu)化用車充電習(xí)慣損耗更低，跑 50 萬公里沒問題。

還和使用時(shí)間長短、溫度等有關(guān)。溫度方面，高于 60℃駕駛或充電，過高溫度影響電池散熱，嚴(yán)重會爆炸起火。小于 - 5℃別充電，溫度過低電池會自我保護(hù)。所以在寒冷地區(qū)，建議買帶電池加熱系統(tǒng)的車。

用車習(xí)慣也影響電池壽命。不要每次都用快充，不著急時(shí)盡量用慢充，新購和長期不開的車，一開始用小電流慢充。別等電完全沒了再充，控制電量在 25% - 75%之間。別猛踩油門，避免放電倍率高。別虧電行駛，出發(fā)前算好電量。長時(shí)間停放要定期充電。充電別不看時(shí)間，過度充電會減少壽命。不良用車習(xí)慣也不行，比如盡量避免去水深地方，充電遠(yuǎn)離易燃易爆物品，不用不匹配充電線。

現(xiàn)在很多廠商都在努力降低電池成本，不少車企還提供電池質(zhì)保。像廣汽傳祺承諾電池容量小于 80%可免費(fèi)換新，特斯拉 8 年保修電池，比亞迪實(shí)現(xiàn)電池芯終身質(zhì)保。隨著發(fā)展，提供質(zhì)保的車企會更多，所以不必太擔(dān)心電池壽命和換電池貴的問題。