問
奔馳 GLK350 的座椅舒適度如何?
奔馳 GLK350 的座椅舒適度整體不錯(cuò)。
其真皮座椅材質(zhì)柔軟,對(duì)人體支撐到位,坐上去很舒服。通過車門上的座椅調(diào)節(jié)按鍵,能輕松找到適合的坐姿。
不過,座椅的包裹性略有不足。翻毛皮座椅有運(yùn)動(dòng)感,舒適度高。
前排空間不錯(cuò),但后排空間相對(duì)較小,乘坐兩人較舒適,三人會(huì)比較擁擠。
車輛所使用的名為 Agility Control 的懸掛系統(tǒng),能有效吸收震動(dòng),進(jìn)一步增加了駕乘的舒適性。
同時(shí),GLK350 還配備了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和隔音技術(shù),有效降低了噪音和顛簸感,為乘客營(yíng)造了靜謐舒適的環(huán)境。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級(jí)別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對(duì)手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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