問
哪些因素會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車電瓶電壓不穩(wěn)定?
電動(dòng)車電瓶電壓不穩(wěn)定可能由以下因素導(dǎo)致:
- 電路接觸不良:包括導(dǎo)線與導(dǎo)線、導(dǎo)線與電器設(shè)備、插頭與插座、導(dǎo)線與開關(guān)端處的接觸不良。解決辦法是用絕緣防水膠帶處理電線和接頭。
- 蓄電池接頭沒接好:行駛中的振動(dòng)易使蓄電池本身固定不好,導(dǎo)致接頭松動(dòng)。可將接頭拆下,用開水沖洗接頭和電池柱,確保良好接觸。
- 蓄電池?fù)p壞:使用時(shí)間長,內(nèi)部損壞,動(dòng)力不足,從而引起電壓不穩(wěn)。最好的辦法是更換新的蓄電池。
- 汽車發(fā)電機(jī)的穩(wěn)壓整流模塊故障:這會(huì)造成輸出電壓不穩(wěn)定。
- 電源控制電路故障:可用萬用表測(cè)量高頻脈沖變壓器的元器件是否損壞,再測(cè)各輸出端的直流電壓,若輸出為零,則可確定是電源控制電路的問題。
- 發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài):發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí),蓄電池電壓在 9 - 12V 范圍內(nèi)正常;啟動(dòng)后,蓄電池與充電機(jī)正極相連,充電電壓在 12.8V 以內(nèi)正常。
- 動(dòng)力電池自身問題:動(dòng)力電池主要由正極、負(fù)極、電解液、隔膜等組成,要求高能量密度、長壽命、可靠安全。其工作原理是通過正負(fù)極材料及電解液之間的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電子移動(dòng)從而產(chǎn)生電流。目前鋰電池是主流,鎳氫電池面臨淘汰,鉛酸電池靠保有量支撐。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
直行綠燈時(shí)左轉(zhuǎn)道直行,一般需要 3 到 10 個(gè)工作日能查到違章。
您可以通過手機(jī)軟件交管 12123 或者直接去車管所或公安機(jī)關(guān)交通管理部門查詢并處理。需要注意的是,手機(jī)軟件和交管 12123 只能處理 11 分以下的違法行為,超過 11
普通車輛的攝像頭一般不能清晰拍到車?yán)镉H親抱抱。
行車記錄儀主要用于記錄車外情況,比如車前、車后的路面狀況,通常不會(huì)對(duì)車內(nèi)進(jìn)行詳細(xì)拍攝。
大多行車記錄儀只錄制車輛正前方,單錄的無法記錄車內(nèi)情況,只能錄制聲音,前后雙錄的后攝一般裝在車后記錄
亮綠燈不充電可能是充電器轉(zhuǎn)換器或保險(xiǎn)絲故障、電池組小電池有問題、連接線脫落或虛接、電池?fù)p壞、充電器一端插不好或兩端焊點(diǎn)松動(dòng)、充電器濾波電容容量減小或失效等原因?qū)е隆?如果是充電器轉(zhuǎn)換器或者保險(xiǎn)絲出現(xiàn)故障,可以更換轉(zhuǎn)換器或保險(xiǎn)絲。
電池組小電
自修復(fù)輪胎扎了如果不補(bǔ)胎會(huì)有安全隱患。
自修復(fù)輪胎內(nèi)通常有特殊的自修復(fù)材料或技術(shù),能在輪胎被刺穿時(shí)自動(dòng)修復(fù)。但這種修復(fù)有一定限度,若扎入的釘子過長或損傷較大,自修復(fù)可能無法完全解決問題。
像釘子斜插一公分左右,就可能已破壞胎體結(jié)構(gòu),長時(shí)間行
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