保時捷 GT3 的二手車保值率相當不錯。

一方面，自然吸氣的性能跑車越來越少，GT3 沒什么同類替代品，有種絕版的味道，使得其在市場上較為稀缺。

二是新款 992 的 GT3 中規(guī)版本一直未能引進，持有老款的車主心理預(yù)期較高。

比如 2018 款的 GT3，2018 年 12 月生產(chǎn)，2019 年 6 月上牌，儀表里程 12393 公里，能以 209W 交付。還有 2019 年上牌，交付時里程 9800 多公里的，當年新車落地 240W 左右，二手能 200W 整交付。

從車輛本身來看，GT3 擁有獨特的設(shè)計。前臉有通風道和獨特的前包圍樣式。側(cè)面車身比例完美，輪轂和輪胎規(guī)格出色。車尾的超大尾翼很夸張，排氣和尾燈設(shè)計獨特。內(nèi)飾設(shè)計與其他 911 大同小異，保留了很多物理按鍵，操作方便，用料講究。

動力方面，GT3 搭載 4.0 水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力 500 匹，最大扭矩 460 牛米，0-100km/h 加速 3.4 秒，賽道成績出色。

不過，像 2013 款的 GT3 可能存在一些問題，比如發(fā)動機召回更換等。但總體來說，保時捷 GT3 的二手車保值率在跑車里處于較高水平。