沃爾沃混動的動力表現(xiàn)相比傳統(tǒng)燃油車有明顯優(yōu)勢。

首先，沃爾沃 S60 燃油版的 Drive-E T5，2.0T 渦輪增壓引擎輸出 250 馬力/350Nm，百公里加速 6.5 秒，但因前輪驅動，在濕滑或冰雪路面易打滑，動力難以完全發(fā)揮，T4 版 190 馬力相對更實用。

而沃爾沃混動的 T8 版，綜合能輸出 303 馬力和 640Nm，百公里加速僅需 4.7 秒，即使虧電狀態(tài)動力也不錯。其次，混動 T8 版是電動四驅結構，穩(wěn)定性更好。

但混動車型增加電池后車身重，影響平衡，舒適性不如燃油版。像 XC60 插混，指導價比燃油版高 10 多萬，多的是綠牌、快至 5 秒的零百加速性能、64 公里的 WLTC 純電巡航。

沃爾沃插混家族綜合續(xù)航超 1000 公里，油耗低，如 S90 插混純電續(xù)航 80 公里，優(yōu)于寶馬 525Le 和奧迪 A6L 55TFSI quattro。在城市通勤可用純電模式，高速用燃油動力，惡劣天氣電機和發(fā)動機聯(lián)合驅動確保操控和安全。消費者反饋其續(xù)航和油耗超預期，專家也看好其發(fā)展前景。

總之，沃爾沃混動動力強，但車身重影響平衡和舒適，燃油版底盤平衡好。若沒牌照壓力，選燃油版較好，若需牌照則另當別論，且二手保值率方面新能源車型稍遜。