寶馬集團(tuán)旗下品牌在賽車領(lǐng)域成就最高的當(dāng)屬 BMW M。

BMW M 源于賽道，1972 年誕生，前身是寶馬賽車有限公司。其在全球各大汽車賽事中展現(xiàn)驚人實力，在國際汽聯(lián) GT 世界錦標(biāo)賽、勒芒 24 小時耐力賽、IMSA 戴通納 24 小時耐力賽、印第安納波利斯 8 小時耐力賽、日本 Super GT 錦標(biāo)賽等多個主流賽事中斬獲冠軍。僅在著名的紐博格林 24 小時耐力賽，就拿下 20 場總冠軍。

BMW M 的首款賽車 BMW 3.0 CSL 于 1973 年首次使用“藍(lán)紫紅”三色涂裝，拉開賽道傳奇序幕。從這款賽車六次獲得歐洲房車錦標(biāo)賽冠軍，到首款以 M 之名的超級跑車 BMW M1 的誕生，再到如今 BMW M Hybrid V8 賽車的出色戰(zhàn)績，BMW M 不斷突破極限。

BMW M 還將賽車運動與量產(chǎn)車型緊密相連，推出眾多高性能傳奇車型，如被評為“世紀(jì)之車”的 BMW M3、開創(chuàng)豪華高性能轎車市場的第一代 BMW M5。

此外，BMW M 積極擁抱電動化，已推出多款新能源車型，預(yù)計到 2027 年，其全部車型中將有一半為新能源車型。寶馬與勒芒 24 小時耐力賽淵源深厚，參賽車型如 BMW M4 GT3、BMW M Hybrid V8 等都有卓越表現(xiàn)。BMW M Hybrid V8 搭載高性能混動系統(tǒng)，采用輕量化材質(zhì)，歷經(jīng)嚴(yán)苛測試，性能強(qiáng)大。

總之，BMW M 在賽車領(lǐng)域的成就源于其不斷的技術(shù)創(chuàng)新、對極致性能的追求以及與量產(chǎn)車型的緊密結(jié)合。