和五菱車標(biāo)相似的跑車是克爾維特，它在美國是國寶級(jí)的超級(jí)跑車，動(dòng)力超凡，魅力十足。

但在國內(nèi)市場不太受歡迎。原因主要有幾點(diǎn)：一是排量大，加稅成本高。比如低版本的克爾維特在美國賣約 40 萬人民幣，引進(jìn)國內(nèi)光稅費(fèi)就得約 46 萬，總費(fèi)用將近 90 萬。

二是品牌小眾，大眾認(rèn)知度低。認(rèn)識(shí)的人少，渠道少，售后保養(yǎng)不方便，買跑車的人既想要享受又想要有排面，它知名度低，所以喜歡的人買不起，買得起的也不太選它。

三是小眾車型回報(bào)率低。像攬勝、陸巡這類平行進(jìn)口車受眾廣，資金回流快，而克爾維特這種小眾車銷量不好，銷售商資金回收壓力大，進(jìn)口成本、好處費(fèi)高，手續(xù)麻煩，利潤回報(bào)率低，經(jīng)銷商不愿購進(jìn)銷售。

不過，克爾維特作為跑車界的王者，車系歷史悠久，性能純粹，未向時(shí)代妥協(xié)。

五菱也曾傳出要推出小跑車的消息，從曝光的圖片看，其車頭設(shè)計(jì)借鑒了法拉利 599 GTB Fiorano 的元素，有獨(dú)特的視覺效果，還采用了長車頭和剪刀門等經(jīng)典跑車元素，但車身比例略顯失衡，內(nèi)飾質(zhì)感不足。五菱品牌已展示了未來可能推出的跑車，比如 Sirius，采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式，車標(biāo)顏色改為銀色。