有的跑車(chē)車(chē)標(biāo)像五菱，這主要說(shuō)的是雪佛蘭旗下的科爾維特跑車(chē)。

它是美國(guó)國(guó)寶級(jí)的超級(jí)跑車(chē)，自 1953 年誕生以來(lái)已衍生出多代車(chē)型。

為啥它車(chē)標(biāo)會(huì)像五菱呢？其實(shí)就是巧合，但其設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特，充滿力量感和動(dòng)感。

科爾維特性能出色，搭載強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)底盤(pán)技術(shù)，能提供卓越駕駛體驗(yàn)。比如全新 C8 車(chē)型，采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，配 6.2 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 502 匹，扭矩 637 牛米，還有 8 速雙離合變速箱，操控性和過(guò)彎性能優(yōu)異。

但在國(guó)內(nèi)，它沒(méi)那么常見(jiàn)。首先是排量大，加稅成本高。像新的 Z06 車(chē)型，排量大導(dǎo)致稅費(fèi)很高，引進(jìn)國(guó)內(nèi)價(jià)格大幅上漲。其次品牌小眾，大眾認(rèn)知低。知道的人少，渠道少，售后保養(yǎng)也不方便。而且買(mǎi)跑車(chē)要享受還要有“排面”，它知名度低，喜歡的人買(mǎi)不起，買(mǎi)得起的可能覺(jué)得沒(méi)“排面”。再有就是小眾車(chē)型，回報(bào)率低。經(jīng)銷(xiāo)商考慮利潤(rùn)、資金回流等，不太愿意購(gòu)進(jìn)銷(xiāo)售。

不過(guò)，五菱自身也在發(fā)展。從物美價(jià)廉的路線逐漸轉(zhuǎn)變，像五菱凱捷的上市，展現(xiàn)出緊跟大眾主流審美的進(jìn)步。五菱在海外還有新規(guī)劃，包括 MPV、SUV 和轎跑車(chē)型，未來(lái)有可能造出更具國(guó)際范的跑車(chē)。