本田發(fā)動機的核心技術(shù)主要有 VTEC、i-VTEC 和地球夢。

VTEC 簡單來說，是在傳統(tǒng)進氣凸輪基礎(chǔ)上，通過增加大凸輪及搖臂等，實現(xiàn)兩種不同氣門開啟時機與大小，滿足低轉(zhuǎn)速燃油經(jīng)濟性和高轉(zhuǎn)速動力需求。

i-VTEC 是 VTEC 升級版，增加了可變正時控制系統(tǒng)，讓進氣和排氣在最佳時間開啟或關(guān)閉，提升發(fā)動機輸出功率，還能提高動力和燃油經(jīng)濟性。

地球夢是把低油耗高動力和駕駛樂趣完美融合，像飛度的 1.5L 發(fā)動機直噴+i-VTEC+地球夢科技，最大馬力 131Ps，實際油耗 6-7L。

VTEC 渦輪發(fā)動機是結(jié)合 VTEC 和渦輪增壓器的發(fā)動機，能提高發(fā)動機動力。它分為 1.0L、1.5L 和 2.0L 三種排量。

1.0L 和 1.5L 發(fā)動機成本重要，采用相對便宜的 VTC 控制氣門正時，注重燃油經(jīng)濟性，主要通過渦輪增壓器獲得輸出。

2.0L 發(fā)動機作為高端車型，強調(diào)非燃油效率的高性能，常用于 TYPE-R 等高規(guī)格車輛。

VTEC 渦輪發(fā)動機還有直噴發(fā)動機和強力翻轉(zhuǎn)端口、進排氣雙 VTC 等常用技術(shù)。直噴技術(shù)抑制爆震，提高壓縮比，強滾流口解決燃料和空氣混合問題，減少直噴缺點。VTC 改變氣門正時，控制流向渦輪增壓器的廢氣流量，有效利用渦輪增壓器，增強低轉(zhuǎn)速扭矩。

不過，VTEC 渦輪發(fā)動機也有缺點，比如減少了自然吸氣 VTEC 發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速魅力，降低了本田特有的乘坐品質(zhì)和感覺。