問(wèn)
為什么有人質(zhì)疑奔馳 C 是 B 級(jí)車
有人質(zhì)疑奔馳 C 是 B 級(jí)車,原因主要在于其零整比高、綜合品控相對(duì)較弱。
奔馳 C 級(jí)零整比高達(dá) 835.29%,是所有豪華汽車中最高的,這意味著后期維修和養(yǎng)護(hù)成本高昂。相比寶馬 3 系和奧迪 A4L,奔馳 C 級(jí)的綜合品控稍遜一籌。
但奔馳 C 級(jí)定位為中型車,即 B 級(jí)車,其有自身優(yōu)勢(shì)。外觀大氣、內(nèi)飾豪華,顏值頗高,俘獲眾多年輕消費(fèi)者的心。
空間和性能表現(xiàn)出色,進(jìn)氣格柵和點(diǎn)狀方星形設(shè)計(jì)獨(dú)特,配備矩陣式 LED 大燈提升辨識(shí)度和時(shí)尚感。內(nèi)飾采用家族式設(shè)計(jì),配合氛圍燈更具科技感。
而且 B 級(jí)車軸距一般在 2.7 米至 3.0 米,車身長(zhǎng)度在 4.5 米至 5.0 米之間,排量一般在 1.6 升至 2.4 升,奔馳 C 級(jí)符合這些標(biāo)準(zhǔn)。
總之,奔馳 C 級(jí)雖有不足,但仍具魅力和價(jià)值。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
寶馬大鼻孔未來(lái)的變化趨勢(shì)備受關(guān)注。
目前來(lái)看,寶馬設(shè)計(jì)師會(huì)持續(xù)改進(jìn)大鼻孔設(shè)計(jì),使其不再那么夸張。比如在最近的 CES 大會(huì)上展示的概念車型,大鼻孔中網(wǎng)已回到正常尺寸。
未來(lái),寶馬在中網(wǎng)設(shè)計(jì)上會(huì)走簡(jiǎn)約風(fēng)格,通過(guò)中網(wǎng)設(shè)計(jì)區(qū)分不同車型。像全新寶馬
問(wèn)廣汽比亞迪的售后服務(wù)怎么樣?
廣汽比亞迪的售后服務(wù)挺不錯(cuò)的。
服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣,不管大城市還是小縣城,都能找到服務(wù)站點(diǎn),車輛有問(wèn)題能及時(shí)維修保養(yǎng),減少車主等待。
售后人員經(jīng)過(guò)嚴(yán)格專業(yè)培訓(xùn),技術(shù)扎實(shí)經(jīng)驗(yàn)豐富,能快速準(zhǔn)確診斷解決車輛故障。
零部件供應(yīng)有完善庫(kù)存管理系統(tǒng),
上海大眾 4s 店的保養(yǎng)費(fèi)用因車型、保養(yǎng)項(xiàng)目和地區(qū)等因素而有所不同。
一般來(lái)說(shuō),小保養(yǎng)費(fèi)用在 500 元至 800 元左右。比如大眾寶來(lái)小保養(yǎng)大概 450 元,需要更換機(jī)油機(jī)濾,使用半合成機(jī)油,半年或 5000 公里更換一次。途觀小保養(yǎng)通
新能源汽車?yán)m(xù)航在不同駕駛習(xí)慣下的變化很大。
比如常跑高速,由于車速快風(fēng)阻增大,行駛阻力變大,能量回收利用少,百公里能耗增加。以 60 碼和 120 碼對(duì)比,總阻力能增 2 到 3 倍,同樣路程電耗更高。
還有激烈駕駛,急加速時(shí)車輛需更大能量
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