寶馬和 AMG 都是汽車領(lǐng)域備受認(rèn)可的品牌，它們的發(fā)動機(jī)技術(shù)都有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢。

AMG 的發(fā)動機(jī)技術(shù)十分出色，像 M139 發(fā)動機(jī)，升功率達(dá)到了 210.5ps/L，是全球最強(qiáng)大的 2.0T 四缸發(fā)動機(jī)。在 A45 AMG 上，能在 6500rpm 時(shí)產(chǎn)生 387ps 馬力，4750 - 5000rpm 時(shí)能產(chǎn)生 480Nm 扭矩。在 A45 S AMG 上，能在 6750rpm 時(shí)產(chǎn)生 421ps 馬力，在 5000 - 5250rpm 時(shí)產(chǎn)生 500Nm 扭矩。

M139 發(fā)動機(jī)配備了全新的雙渦管單渦輪增壓器，帶有滾子軸承，大幅降低機(jī)械摩擦，讓渦輪轉(zhuǎn)速更快。還將渦輪機(jī)殼與排氣歧管分開，讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平滑。運(yùn)用了賽車運(yùn)動中的技術(shù)，如導(dǎo)管發(fā)動機(jī)罩。缸體由冷鑄鋁打造，還有納米級氣缸涂層，第一次使用歧管噴射和缸內(nèi)直噴雙噴射系統(tǒng)，全新的發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)。

寶馬的 B48 系列發(fā)動機(jī)也不遜色，被廣泛應(yīng)用于寶馬的多種車型，有多個(gè)調(diào)校版本，輸出功率范圍在 250 至 350 馬力之間，具有出色的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

要說哪個(gè)品牌的發(fā)動機(jī)技術(shù)更先進(jìn)，其實(shí)很難絕對地判斷。這取決于多個(gè)因素，如具體車型的需求、消費(fèi)者的偏好等。AMG 發(fā)動機(jī)在追求極致性能方面表現(xiàn)突出，寶馬發(fā)動機(jī)在平衡性能與經(jīng)濟(jì)性上有優(yōu)勢。

總之，兩個(gè)品牌的發(fā)動機(jī)技術(shù)都在不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。